Ποια είναι τα κορυφαία οχήματα που ανήκουν σήμερα στους πλούσιους; Αναπάντεχα, μια πρόσφατη έρευνα της εταιρείας έρευνας αγοράς MaritzCX διαπίστωσε ότι οι άνθρωποι που κερδίζουν περισσότερα από 200.000 δολάρια το χρόνο προτιμούν να οδηγούν ένα φορτηγό Ford F-150 παρά ένα Audi R8 V10 Plus Coupe ή Lamborghini Huracán LP610-4 Spyder - τα δύο μοντέλα πολυτελείας που αγωνίζονται για το 2017 αυτοκίνητο της χρονιάς στην έκθεση Robb, ένα περιοδικό που εξυπηρετεί τους υπερ-πλούσιους). (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. 5 μυστικά χρημάτων, ο πλούσιος και οδυνηρός ήδη γνωρίζει .)

Τα κορυφαία οχήματα που ανήκουν στους πλούσιους

Εκτός από το Ford F-150, άλλα οχήματα που ευνοούνται από τους πλούσιους περιλαμβάνουν το Jeep Grand Cherokee, το Honda Pilot, το Jeep Wrangler και το Honda Civic. Το πιο ακριβό (αλλά όχι πολύ) είναι το Pilot, το οποίο έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης από τον κατασκευαστή, ξεκινώντας από τα $ 30, 595. Ωστόσο, οι τιμές μπορεί να παραπλανηθούν. Οι πιο πλούσιοι αγοραστές αυτοκινήτων σε χαμηλές τιμές τους παίρνουν με πολυτελή πακέτα συσκευασίας, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος. Το Ford F-150, για παράδειγμα, έχει αρχικό MSRP των $ 26, 700. Εξοπλισμένο από έναν πλούσιο αγοραστή, η τιμή μπορεί να ανέλθει σε σχεδόν $ 60, 000.

- <->

Ο διακόπτης $ 400K

Και θυμηθείτε ότι υπάρχει "πλούσιος", τότε πολύ πλούσιος και ανεβαίνει από εκεί. Η μελέτη MaritzCX διαπίστωσε ότι, όταν το ετήσιο εισόδημα υπερβαίνει τα 400.000 δολάρια, τα πολυτελή οχήματα είναι πολύ πιο διαδεδομένα στα γκαράζ και στους δρόμους. Σε αυτό το επίπεδο εισοδήματος, οι κορυφαίοι πωλητές είναι το Lexus RX350 και το Tesla Model S. Έρχεται όμως στον αριθμό τρία, ωστόσο, είναι ο σεβαστός (και μετριοπαθής) Honda Civic. Όταν το εισόδημα ξεπεράσει τα $ 500, 000 το χρόνο, το F-150 αναδύεται και πάλι στο νούμερο ένα - αλλά ακολουθείται από δύο μοντέλα Land Rover, συν τα BMW X5 και το Lexus RX 350.

Η έρευνα MaritzCX υποδηλώνει ότι η μετακίνηση προς τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά από τους πλούσιους έχει εξελιχθεί την τελευταία δεκαετία. Ορισμένα οχήματα καθημερινής κυκλοφορίας έχουν έρθει σε επαφή με τον υπερ-πλούσιο για μεγάλο μέρος της ιστορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με την Money Inc., το πιο δημοφιλές πολυτελές αυτοκίνητο της δεκαετίας του 1950 ήταν το '57 Chevy Bel Air. Το νούμερο τέσσερις πολυτελές αυτοκίνητο της δεκαετίας του '60 ήταν το Buick Rivera, ένα πολυτελές αυτοκίνητο, αλλά το Rolls ή ακόμα και ένα Cadillac. Στη δεκαετία του '70 πολλοί "τακτικοί Joes" κατείχαν το Pontiac Firebird, αλλά και πολλοί πλούσιοι Αμερικανοί - τουλάχιστον αρκετοί για να ανεβάσουν το αυτοκίνητο στο νούμερο δύο κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας. Στην πραγματικότητα, το μέτριο αλλά σπορ Ford Mustang II ήλθε στο νούμερο έξι στη δεκαετία του '70.

Το Acura Integra του 1987 ήρθε στο νούμερο έξι στη δεκαετία του '80 και η δεκαετία του '90 είδε την Toyota Camry στην οκταψήφια θέση. Μέχρι το 2011, μια μελέτη Experian έδειξε ότι το 61% των πλουσίων ανήκε και οδήγησε τους Χόντα, Toyotas και Fords. TrueCar. com διεξήγαγε μια μελέτη το επόμενο έτος αποκαλύπτοντας ότι πέντε από τα 10 πιο δημοφιλή οχήματα στις πιο πλούσιες γειτονιές της χώρας ήταν πολύ στο μέσο του δρόμου.Περιλάμβαναν τα Toyota Prius, Volkswagen Jetta, Honda CR-V, Honda Accord και Toyota Camry.

Πίσω από τη Μετακίνηση σε Modest

Όσον αφορά το γιατί οι πλούσιοι άνθρωποι θα ήθελαν να κατέχουν λιγότερο ακριβά αυτοκίνητα, ένας αριθμός επιφανειακών λόγων. Σύμφωνα με τον Robert Ross, συντάκτη της αυτοκινητοβιομηχανίας για την έκθεση Robb, ορισμένοι πλούσιοι άνθρωποι τείνουν να βλέπουν τα οχήματα περισσότερο σαν συσκευές παρά σύμβολα κατάστασης. Πολλοί από εκείνους που επιλέγουν το Ford F-150 μπορεί να έχουν ένα Bentley ή Rolls στο γκαράζ, αλλά θέλουν τη Ford να ρυμουλκήσει το ακριβό ρυμουλκούμενο Airstream.

Για άλλους είναι το γεγονός ότι τα mainstream οχήματα έχουν τώρα πολλά από τα ίδια τεχνολογικά χαρακτηριστικά που έχουν τα πολυτελή οχήματα - αλλά για πολύ χαμηλότερη τιμή. Ακόμη και οι υπερ-πλούσιοι θέλουν να σώσουν ένα buck εδώ και εκεί. Τέλος, όσοι έρχονται πρόσφατα σε πλούτο - οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι της Silicon Valley, για παράδειγμα - θέλουν να κολλήσουν με τα αυτοκίνητα που γνωρίζουν παρά το νέο πλούτο τους.

Η κατώτατη γραμμή

Όταν πρόκειται για τις συνήθειες αγοράς των πλουσίων, η συμβατική σοφία δεν ισχύει πλέον. Το καθεστώς και το κύρος που ένα αυτοκίνητο πολυτελείας χρησιμοποιείται για να φέρει μπορεί να μην έχει σημασία για εκείνους με χρήματα σήμερα. Ορισμένες μελέτες έχουν δείξει ακόμη ότι πολλοί πλούσιοι προτιμούν να διαθέτουν αυτοκίνητα από δεύτερο χέρι, τα οποία οδηγούν μέχρι να φθαρούν. Συχνά πληρώνουν μετρητά και απλώς απορρίπτουν το όχημα όταν τελειώνουν μαζί του. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ.

Γιατί τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι μια καλή προσφορά τώρα

.)