α:

Οι μετρήσεις αξιολόγησης των βασικών μετοχών που χρησιμοποιούν οι αναλυτές και οι επενδυτές για την αξιολόγηση εταιρειών στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας περιλαμβάνουν εκείνες που βοηθούν στην ανάλυση των κερδών, τα διάφορα μέτρα κάλυψης των ταμειακών ροών και του χρέους, αποδοτικότητα. Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας, που αποτελείται κυρίως από κατασκευαστές αυτοκινήτων, εταιρείες αυτοκινήτων εξαρτημάτων και αντιπροσώπους αυτοκινήτων, είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός. Επομένως, η λειτουργική αποτελεσματικότητα και η διαχείριση του κόστους είναι το κλειδί για την επιτυχία μιας επιχείρησης. Επιπλέον, αυτός είναι ένας τομέας που απαιτεί από τις εταιρείες να πραγματοποιούν σημαντικές κεφαλαιουχικές δαπάνες. Αυτό καθιστά τις θέσεις μετρητών και χρεών μιας εταιρείας, μαζί με την ικανότητά της να διαχειρίζεται την τρέχουσα χρηματοδότηση και να λαμβάνει πρόσθετη χρηματοδότηση όταν απαιτείται, σημαντικούς παράγοντες για τους επενδυτές να εξετάζουν κατά τη σύγκριση παρόμοιων εταιρειών στον τομέα.

Η ανάλυση των κερδών των εταιρειών του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας περιλαμβάνει βασικούς δείκτες κερδοφορίας όπως το καθαρό περιθώριο κέρδους. Η εξέταση της κατώτατης γραμμής μπορεί να χρησιμεύσει ως ένα καλό αρχικό φίλτρο για την επιλογή εταιρειών για περαιτέρω ανάλυση. Η βασική κερδοφορία δείχνει τουλάχιστον ένα μέτριο επίπεδο επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας και ελέγχου του κόστους. Επειδή η αγορά λιανικής είναι τόσο ανταγωνιστική για τις εταιρείες του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι συνήθως πιο εύκολο για αυτούς να κερδίζουν κέρδη μέσω της μείωσης του κόστους παρά μέσω της αύξησης των τιμών.

Ένα δημοφιλές μέτρο για το πώς τα κέρδη μεταφράζονται στις αποδόσεις των επενδύσεων είναι η αναλογία απόδοσης ιδίων κεφαλαίων ή ROE. Η ανάλυση της κερδοφορίας πέραν του μέτρου της κατώτατης γραμμής περιλαμβάνει συνήθως την εξέταση των προσαρμοσμένων μετρήσεων κέρδους που εξισορροπούν τα εφάπαξ ή μη επαναλαμβανόμενα έξοδα. Τα δημοφιλέστερα μέτρα ανάλυσης κερδών αυτού του είδους είναι τα κέρδη πριν από τους τόκους και τους φόρους ή το EBIT και τα κέρδη πριν από τόκους, φόρους, αποσβέσεις και αποσβέσεις ή EBITDA.

Τα δυνητικά οφέλη για μια επιχείρηση υψηλής κεφαλαιακής επάρκειας που παρέχεται από την υψηλότερη κερδοφορία και τις υψηλότερες ταμειακές ροές περιλαμβάνουν μια ισχυρότερη ικανότητα να αντιμετωπίσει εποχικές ή κυκλικές κάμψεις. πιο εύκολη και λιγότερο δαπανηρή χρηματοδότηση · και πιο γρήγορη αύξηση κεφαλαίου. Για την αξιολόγηση της θέσης της ταμειακής ροής και της κάλυψης του χρέους της εταιρείας, οι συνήθεις μετρήσεις περιλαμβάνουν τον δείκτη ταμειακών ροών προς χρέος, το βραχυπρόθεσμο μέτρο κάλυψης του χρέους που παρέχεται από τον τρέχοντα δείκτη και τον δείκτη χρέους προς κεφάλαιο.

Επειδή η αποτελεσματική διαχείριση του κόστους και η συνολική λειτουργική αποτελεσματικότητα είναι κρίσιμης σημασίας για τις περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων, οι αναλυτές και οι επενδυτές επικεντρώνονται σε μετρήσεις που θεωρούνται ισχυρά μέτρα αξιολόγησης της αποδοτικότητας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται ο δείκτης κύκλου εργασιών του αποθέματος και το περιθώριο μικτού κέρδους. Η διαχείριση των αποθεμάτων και η οικονομικά αποδοτική παραγγελία είναι ιδιαίτερα σημαντικές για επιχειρήσεις όπως οι μεγάλοι μεταπωλητές αυτοκινήτων, αλλά και για τους κατασκευαστές και τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων.Το περιθώριο μικτού κέρδους θεωρείται μία από τις βασικές μετρήσεις για την αξιολόγηση της ισχύος της διαχείρισης μιας εταιρείας και συγκεκριμένα της ικανότητάς της να ελέγχει το κόστος και να διαχειρίζεται το κεφάλαιο.

Τα περιθώρια κέρδους για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας θεωρούνται μέσου όρου ελαφρώς κάτω του μέσου όρου σε σύγκριση με άλλους τομείς της αγοράς, αν και υπάρχει σημαντική διακύμανση στην κερδοφορία εντός του τομέα. Σημαντικά στοιχεία για τη βελτίωση του περιθωρίου κέρδους είναι η καλύτερη διαχείριση αποθεμάτων και κόστους και μεγαλύτερες σειρές προϊόντων και πιο εκτεταμένες αγορές. Ένα επιπλέον στοιχείο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και τις αντιπροσωπείες είναι οι υπηρεσίες χρηματοδότησης που προσφέρουν. Η χρηματοδότηση συχνά αντιπροσωπεύει έναν βασικό τομέα κερδοφορίας για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Άλλοι παράγοντες για τους επενδυτές που εξετάζουν, οι οποίοι είναι λιγότερο απλοί από τους χρηματοοικονομικούς δείκτες, είναι τα πράγματα όπως το πεδίο της διανομής, η ικανότητα μάρκετινγκ και η αναγνώριση εμπορικού σήματος.