α:

Η τιμή της βενζίνης θα έπεφτε αν οι παραγωγοί πετρελαίου εξαντληθούν για να αποθηκεύσουν πετρέλαιο. Ωστόσο, η εξάντληση του χώρου αποθήκευσης του πετρελαίου μπορεί να συμβεί μόνο όταν ο κόσμος είναι γεμάτος πετρέλαιο. Η αυξημένη προσφορά πετρελαίου οδηγεί σε χαμηλότερες τιμές. Η τιμή του πετρελαίου είναι το πιο σημαντικό συστατικό των τιμών της βενζίνης.

Οι παραγωγοί πετρελαίου που δεν είναι ικανοποιημένοι με τις τρέχουσες τιμές θα πωλούν σε μελλοντική τιμή και θα αποθηκεύουν στο μεταξύ το πετρέλαιο. Δεδομένου ότι αυτό είναι πιο επικερδές από την πώληση σε τρέχουσες τιμές, η αποθήκευση πετρελαίου θα αρχίσει να εξαντλείται. Αυτό ασκεί αρνητική πίεση στη μελλοντική τιμή του πετρελαίου, ενώ ταυτόχρονα αποκαλύπτει ότι η τρέχουσα τιμή είναι πολύ χαμηλή, δεδομένης της συμπεριφοράς των παραγωγών.

Αυτή η διαδικασία άντλησης πετρελαίου σήμερα, πώλησης μιας σύμβασης σε αυτό για παράδοση σε μια μελλοντική ημερομηνία και στη συνέχεια αποθήκευση των βαρελιών του πετρελαίου με κάποιο κόστος θα συνεχιστεί μέχρι να μην παραμείνει η διαθέσιμη αποθήκευση. Σε αυτό το σημείο, οι παραγωγοί θα αναγκαστούν να πουλήσουν σε τρέχουσες τιμές της αγοράς, ασκώντας ακόμη μεγαλύτερη πίεση στις τιμές που έχουν υποτιμηθεί. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την πτώση των τιμών της βενζίνης. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης, οι παραγωγοί θα αναγκαστούν να πουλήσουν.

Βραχυπρόθεσμα, η προσφορά πετρελαίου καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό. Οι επιχειρήσεις δεν έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν την προσφορά λόγω χαμηλότερων τιμών επειδή, μεμονωμένα, έχουν τεράστια πάγια έξοδα, όπως πληρωμές τόκων, εργασία και εξοπλισμός.

Η προσφορά μειώνεται σημαντικά μόνο μακροπρόθεσμα, όταν οι παρατεταμένες περιόδους χαμηλών τιμών δημιουργούν αδυναμίες του χρέους και κλείνουν επιχειρήσεις και έργα. Αντ 'αυτού, οι παραγωγοί εξακολουθούν να αντλούν και, σε ορισμένες περιπτώσεις, επιδεινώνουν την κατάσταση αντλώντας ακόμη περισσότερο για να αποκαταστήσουν τα χαμένα έσοδα. Ελπίζουν ότι η ζήτηση μπορεί να ανακάμψει λόγω των χαμηλότερων τιμών για την άνοδο των τιμών του πετρελαίου. Σε αυτά τα σενάρια, η χρηματιστηριακή τιμή των πετρελαιοφόρων ανεβαίνει περισσότερο, καθώς έχουν τεράστια χωρητικότητα αποθήκευσης.

Αυτό συνέβη το 2008-2009 και το 2014-2015. Και στις δύο περιπτώσεις, οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν πάνω από 50% σε λίγους μήνες. Η πτώση το 2008-2009 οφείλεται στη μείωση της ζήτησης που προκάλεσε η χρηματοπιστωτική κρίση. Όταν οι κυβερνήσεις εφάρμοσαν επιθετική ώθηση και η ανάπτυξη συνεχίστηκε, οι τιμές του πετρελαίου ανέκαμψαν αρκετά γρήγορα σε επίπεδα πριν από την κρίση.

Αντίθετα, το 2014-2015 προήλθε περισσότερο από την αύξηση των ποσοτήτων εφοδιασμού. Η τιμή του αργού πετρελαίου είχε κατά μέσο όρο πάνω από 100 δολάρια τα προηγούμενα επτά χρόνια, οδηγώντας σε επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη. Αυτές οι επενδύσεις οδήγησαν σε καινοτομίες στην αποδοτικότητα και στην παραγωγή πετρελαίου. Η παραγωγή πετρελαίου της Η.Π.Α. Επιπλέον, οι άνθρωποι αγοράζαν πιο αποδοτικά οχήματα που χρησιμοποιούν λιγότερο πετρέλαιο.

Αυτές οι δύο περιόδους έχουν δείξει ότι όταν υπάρχουν δυσκολίες στη μείωση της προσφοράς πετρελαίου και τα κίνητρα για μεμονωμένους παραγωγούς να αυξήσουν την προσφορά, οι τιμές του πετρελαίου δεν ανακάμπτουν.Οι τιμές της βενζίνης μειώνονται στη συνέχεια με τις τιμές του πετρελαίου και το κόστος αποθήκευσης πετρελαίου συνεχίζει να ανεβαίνει.