Η τεχνολογική καινοτομία είχε βαθιές επιπτώσεις στις ατομικές και εμπορικές μεταφορές. Βασικά, υπάρχουν τέσσερις συμβατικοί τρόποι μεταφοράς: οι σιδηρόδρομοι, ο δρόμος, το νερό και ο αέρας. Ωστόσο, παρά την τεχνολογική πρόοδο, οι τρόποι μεταφοράς εξακολουθούν να είναι σχετικά αργές, ακριβές ή και οι δύο. Σε απάντηση στην προτεινόμενη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας της Καλιφόρνια, ο επιχειρηματίας Elon Musk έχει αντιληφθεί μια φθηνή εναλλακτική λύση για ταξίδια μεταξύ Λος Άντζελες και Σαν Φρανσίσκο.

Με την επιτυχία του παρελθόντος στη βιομηχανία, η Musk ανέπτυξε και εισήγαγε υπερβατικούς τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των SpaceX και Tesla Motors (TSLA

TSLATesla Inc302, 78-1, 08% Δημιουργήθηκε με Highstock 4. 2. 6 ). Προσφέροντας μια μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Tesla δημιούργησε μια εξειδικευμένη αγορά για το σχεδιασμό και την κατασκευή πολυτελών ηλεκτρικών οχημάτων. Με τα οχήματα που ξεκινούν από $ 70, 000, η ​​Tesla κατείχε έσοδα $ 3. 2 δισεκατομμύρια το 2014. Το άλλο έργο του Musk, SpaceX, σχεδιάζει και κατασκευάζει διαστημόπλοια με απώτερο στόχο να επιτρέψει στους ανθρώπους να ζήσουν σε έναν άλλο πλανήτη. Μετά από πρόσφατη σύμβαση με τη NASA, το SpaceX αποτιμήθηκε βόρεια των 10 δισ. Δολαρίων. Σαφώς, με το έντονο μάτι του για μετασχηματισμό των συστημάτων μεταφοράς, το προτεινόμενο Hyperloop του Elon Musk θα μπορούσε να επιτύχει.

Τα βασικά του Hyperloop

Στη δυτική ακτή, η ταινία μεταξύ San Francisco και Los Angeles είναι ένας από τους πιο διαδρομείς. Επί του παρόντος, οι άνθρωποι μπορούν να καλύψουν αυτήν την απόσταση οδικώς, αεροπορικώς ή σιδηροδρομικώς. Οι δρόμοι και οι σιδηρόδρομοι τείνουν να είναι αργές, ενώ μια πτήση, αν και γρήγορη, τείνει να είναι δαπανηρή. Το προτεινόμενο σύστημα Hyperloop του Musk θα κάλυπτε την απόσταση μεταξύ του Λος Άντζελες και του Σαν Φρανσίσκο σε 35 λεπτά και κοστίζει μόλις 20 δολάρια ανά διαδρομή.

Το Hyperloop θα αποτελείται από κάψουλες που μεταφέρονται σε υψηλές ταχύτητες μέσω του μήκους σωλήνων χαμηλής πίεσης που έχουν ανυψωθεί από το έδαφος. Για να απλουστευθεί η επιστήμη, οι αναφορές υποδεικνύουν ότι τα λοβό θα λειτουργούσαν παρόμοια με ένα τραπέζι αεροπορικού χόκεϋ. Οι κάψουλες στηρίζονται σε ένα μαξιλάρι αέρα και ταξιδεύουν με μέση ταχύτητα 600 μίλι / ώρα, φτάνοντας στην τελική ταχύτητα των 760 μίλι / ώρα.

Οικονομικά

Η ανάληψη ενός έργου όπως το προτεινόμενο Hyperloop μπορεί να είναι ένα μεγάλο οικονομικό βάρος. Αναμένεται ήδη ότι το ταξίδι 350 μιλίων μεταξύ Λος Άντζελες και Σαν Φρανσίσκο θα κοστίσει 20 δολάρια σε κάθε δρόμο. Ωστόσο, για να κατασκευάσει το υπερβολικό σύστημα σωλήνων, ο Musk εκτιμά ότι το κόστος θα είναι μεταξύ 6 και 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων. 5 δισ. Ευρώ. Η εκτίμησή του ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι για δύο σωλήνες μονής κατεύθυνσης και 40 κάψουλες χωρίς χώρο φορτίου, ενώ το υψηλότερο τέλος της εκτίμησης θα φέρει φορτίο.

Με σωλήνες που αναχωρούν κάθε 30 δευτερόλεπτα και φέρουν 28 επιβάτες το καθένα, ένας μόνο σωλήνας θα μπορούσε να μεταφέρει 7.4 εκατομμύρια άτομα ετησίως. Με απλό πολλαπλασιασμό, η προτεινόμενη διμερής δομή θα μπορούσε να μεταφέρει περίπου 15 εκατομμύρια άτομα ετησίως. Σε 20 δολάρια ανά διαδρομή και περίπου 15 εκατομμύρια ταξίδια ετησίως, το Hyperloop θα έχει τη δυνατότητα να κερδίσει 300 εκατομμύρια δολάρια σε ετήσια έσοδα.

Η πλειοψηφία των δαπανών που συνδέονται με την τοποθέτηση του Hyperloop στην παραγωγή οδηγείται από την κατασκευή κάθε σωλήνα. Με περίπου 380 μίλια που χωρίζει τις δύο πόλεις, ο σωλήνας εκτιμάται ότι κοστίζει 5 δολάρια. 4 δισ. Ευρώ. Η πλειοψηφία των $ 5. 4 δισεκατομμύρια μπορούν να αναλυθούν σε κατασκευές, ηλιακούς συλλέκτες, μπαταρίες, άδειες και γη. Τα υπόλοιπα 560 εκατομμύρια δολάρια θα καλύψουν το κόστος κατασκευής 40 καψουλών. Καθώς το Hyperloop κινείται πιο κοντά στην πραγματικότητα, μια συμφωνία επέτρεψε στην εταιρεία να κατασκευάσει μια δοκιμαστική ταινία μήκους 5 μιλίων με το κόστος κατασκευής να φτάνει τα 100 εκατομμύρια δολάρια.

Καλιφόρνια υψηλής ταχύτητας Καλιφόρνιας

Με καθυστέρηση τα τελευταία χρόνια, η Καλιφόρνια πρόσφατα έσπασε έδαφος σε ένα από τα μεγαλύτερα σιδηροδρομικά συστήματα μεγάλης ταχύτητας. Σχεδιασμένο να ταξιδεύει μεταξύ του Λος Άντζελες και του Σαν Φρανσίσκο, το κόστος κατασκευής υπολογίζεται σε 68 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ των δύο πόλεων αναμένεται να είναι 2 ώρες και 38 λεπτά με ταχύτητες πάνω από 200 mph.

Η σιδηροτροχιά μεγάλης ταχύτητας είναι σημαντικά πιο γρήγορη από ό, τι με το αυτοκίνητο, αλλά ακόμα πιο αργή από το αεροπλάνο. Ένα μέσο εισιτήριο κοστίζει $ 80 έως $ 90. Εκτός από τις οικονομικές επιπτώσεις του, ο σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος της Καλιφόρνια αναμένεται να μειώσει την ποσότητα των οχημάτων που ταξιδεύουν, να βελτιώσει την ποιότητα του αέρα και να μειώσει τα αέρια θερμοκηπίου. Δυστυχώς, το έργο είναι σήμερα κατά 50% χαμηλότερο από τα αναγκαία κονδύλια για ολοκλήρωση μέχρι το 2028. Υποθέτοντας ότι όλες οι εκτιμήσεις είναι σωστές, το κόστος του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Καλιφόρνιας καθιστά το έργο μεγαλύτερο οικονομικό βάρος από το Hyperloop.

Κρίση

Η κριτική για το Hyperloop της Musk προέρχεται από αμφιβολίες σχετικά με την τεχνολογία και τα οικονομικά του έργου. Στην πρόταση του Musk, εκτιμά ότι το συνολικό κόστος του σχεδίου θα είναι περίπου 6 δισεκατομμύρια δολάρια. Πολλοί πιστεύουν ότι το αναμενόμενο κόστος υποτιμάται δραστικά, καθώς ολόκληρο το έργο προβλέπεται να προσεγγίσει τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια. Παρά το αισιόδοξο κόστος κατασκευής, οι προτεινόμενοι μεμονωμένοι ναύλοι ύψους 20 $ ανά άτομο έχουν επίσης κριθεί ως αδύνατοι. Τέλος, σε σύγκριση με τον Καλωδιακό Σιδηρόδρομο της Καλιφόρνια που εκτιμάται ότι κοστίζει 68 δισεκατομμύρια δολάρια, η προτεινόμενη τιμή Hyperloop των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι αμφίβολη

Τα κόστη, οι τεχνικές πτυχές του Hyperloop έχουν δημιουργήσει αμφιβολίες. Οι ταχύτητες άνω των 700 μίλι / ώρα θα ξεπεράσουν κάθε διαθέσιμο εμπορικό τρόπο μεταφοράς. Αυτές οι ακραίες ταχύτητες θα υποβαλλόταν στους επιβάτες σε δυσάρεστες και τρομακτικές δυνάμεις που καθιστούσαν το σύστημα ανέφικτο. Επιπλέον, το Hyperloop μπορεί να μεταφέρει μόνο 3, 360 επιβάτες κάθε ώρα (αν μπορούν να αντέξουν τις δυνάμεις g). Συγκριτικά, μια λωρίδα αυτοκινητοδρόμων μπορεί να μεταφέρει 2, 000 αυτοκίνητα την ώρα, ένας μετρό μεταφέρει 36.000 επιβάτες ανά ώρα, ενώ ο σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος της Καλιφόρνια υπολογίζεται ότι μεταφέρει 12.000 επιβάτες ανά ώρα.Παρά τις προφανείς αμφιβολίες και τις παγίδες, όμως, η ιστορία της καινοτομίας του Elon Musk προσθέτει αξιοπιστία στο ερώτημα κατά πόσο μπορεί να πετύχει το Hyperloop.

Η κατώτατη γραμμή

Όπως αναφέρεται παραπάνω, υπάρχουν τέσσερις τρόποι μεταφοράς. αυτοκίνητο, αέρα, σιδηρόδρομο και νερό. Με το Hyperloop, το Elon Musk προβλέπει ένα σύστημα μεταφοράς που βασίζεται σε σωλήνες και θα ξεπεράσει αυτές τις κατηγορίες, δημιουργώντας ένα πέμπτο τρόπο μεταφοράς. Η επιτυχία του Musk στο παρελθόν με τους Tesla και SpaceX προσδίδει αξιοπιστία στην εξαίρετη πρόταση του, ενώ αντιμετωπίζει πολλές αμφιβολίες. Το Hyperloop αναμένεται να κοστίσει το ένα δέκατο του ποσού της σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων της Καλιφόρνιας και να προσφέρει ακόμα ταχύτερους χρόνους. Είτε μπορεί να εφαρμοστεί πλήρως είτε όχι, η τεχνολογική καινοτομία προωθεί τη μελλοντική πορεία προς την αποτελεσματικότητα και την ταχύτητα.