Τα όρια ταχύτητας μπορεί να είναι ενοχλητικά, ειδικά εκείνες τις μέρες που κοιμάστε μέσα από τον συναγερμό σας ή πραγματικά χρειάζεστε πραγματικά το ζευγάρι του Joe για να απολαύσετε την ημέρα σας στο δεξί πόδι, δεν είναι αυθαίρετοι αριθμοί σχεδιασμένοι να περιορίζουν την αυτονομία σας. Τα όρια ταχύτητας είναι βαριά διερευνηθέντες έλεγχοι που αποσκοπούν στη μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα και στην προσαρμογή στις οδικές συνθήκες. Η παραίτησή τους δεν επηρεάζει μόνο αρνητικά την ικανότητά σας να χειρίζεται ένα όχημα με ασφάλεια, αλλά μπορεί να σας κοστίσει χρήματα και σε άλλους τομείς.

Προσδιορισμός ορίων ταχύτητας
Κάθε κράτος έχει ένα Υπουργείο Μεταφορών (DOT) με μια Επιτροπή Κρατικής Κυκλοφορίας (STC), η οποία είναι υπεύθυνη για τον καθορισμό ορίων ταχύτητας σε ορισμένους κρατικούς δρόμους. Οι μεμονωμένες πόλεις έχουν τη δική τους Νομική Υπηρεσία Κυκλοφορίας (LTA), η οποία θέτει τα δικά τους όρια ταχύτητας, και μερικές φορές πρέπει ακόμη να λάβουν έγκριση από την κρατική DOT πριν από την εφαρμογή τους. Τα κράτη και οι πόλεις εξετάζουν αρκετούς παράγοντες πριν θέσουν τα όρια ταχύτητας και αυτοί οι παράγοντες μπορεί να διαφέρουν.

Γενικά, ο πρώτος παράγοντας που λαμβάνεται υπόψη είναι η ταχύτητα 85 εκατοστημορίων. Σύμφωνα με την πολιτεία της Ουάσινγκτον, αυτή είναι η ταχύτητα που επιλέγουν οι 85 από τους 100 οδηγούς από μόνες τους, όπως μετράται από ειδικά μετρητές κυκλοφορίας. Πρέπει να ληφθούν πρόσθετα υπόψη ο όγκος κυκλοφορίας, το ιστορικό των ατυχημάτων στη συγκεκριμένη τοποθεσία, ο αριθμός των λωρίδων και οι άλλες οδικές συνθήκες, όπως η παρουσία λόφων και καμπυλών.

Το πρώτο πράγμα που πολλοί άνθρωποι σκέφτονται όταν αποφασίζουν να οδηγούν ταχύτερα από το δημοσιευμένο όριο είναι η πιθανότητα να τους πιάσουν και να λάβουν ένα εισιτήριο.

Είναι κατανοητό ότι αυτός ο προάγγελος της οικονομικής μοίρας είναι αυτό που γεννιέται περισσότερο στα μυαλά των περισσότερων επιβατών, επειδή τα εισιτήρια είναι ακριβά. Το μέσο κόστος ενός εισιτηρίου, συμπεριλαμβανομένων των δικαστικών τελών, είναι περίπου $ 150. Όσο πιο γρήγορα οδηγείτε και όσο χαμηλότερο είναι το όριο ταχύτητας της περιοχής στην οποία επιταχύνετε, τόσο περισσότερο μπορεί να είναι το εισιτήριό σας.

Τιμαριθμική Δύο: Ασφάλιστρα Ασφάλισης
Η επιτάχυνση είναι μια κινούμενη παραβίαση και οι κινητές παραβιάσεις δεν φαίνονται ευγενικά από τους ασφαλιστές. Αφού λάβετε ένα επιταχυνόμενο εισιτήριο, ακόμη και αν είναι μόνο ένα, οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να αυξήσουν τα ποσοστά σας για τρία χρόνια. Ανάλογα με τη σοβαρότητα της παραβίασής σας, θα μπορούσατε να εξετάζετε μια αύξηση 10% έως 25%.

Ετικέτα τιμής Τρία: Καταβάλλονται στην αντλία

Παρόλο που μπορεί να είναι μια ευχαρίστηση για το αυτοκινητόδρομο, η επιτάχυνση στις ΗΠΑ δεν σημαίνει γενικά να βάζετε το πόδι σας σκληρά στο αέριο και να το κρατάτε εκεί χωρίς διακοπή μέχρι να φτάσετε τον προορισμό σας. Αντ 'αυτού, η επιτάχυνση γενικά σημαίνει ταχεία επιτάχυνση, σπάσιμο, προκειμένου να αποφευχθεί το χτύπημα άλλων οχημάτων ή να τρέξουν κόκκινα φώτα και στη συνέχεια να επιταχυνθούν όταν η ευκαιρία παρουσιαστεί ξανά.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας, αυτό το είδος οδήγησης μπορεί να μειώσει το αυτοκίνητο του οχήματος χιλιόμετρα κατά 33% στον αυτοκινητόδρομο και 5% στην πόλη, πράγμα που σημαίνει περισσότερα ταξίδια στο βενζινάδικο.Ο πραγματικός συμβιβασμός στη βενζίνη που θα ζήσετε θα εξαρτηθεί από το όχημά σας, αλλά οι μελέτες του Τμήματος Ενέργειας δείχνουν ότι οι περισσότεροι οδηγοί μπορούν να περιμένουν να πληρώσουν επιπλέον 19 σεντς έως $ 1. 26 ανά γαλόνι κατά την υπέρβαση ταχύτητας.
Τιμή Τέσσερα: Ρύπανση

Μελέτες στη Γερμανία έδειξαν ότι η οδήγηση σε χαμηλότερα όρια ταχύτητας μειώνει τις εκπομπές. Εάν ανησυχείτε για το περιβάλλον, όμως, υπάρχει ακόμα περισσότερο που πρέπει να κάνετε για να αλλάξετε το αποτύπωμα του αυτοκινήτου σας. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι υπήρχαν κάποια μέτρα μετριασμού της κυκλοφορίας που στην πραγματικότητα αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Αυτά περιλάμβαναν σημάδια στάσης και χτυπήματα ταχύτητας. Ο λόγος για τον οποίο αυτά ήταν περιβαλλοντικά χειρότερα από την επιβολή ενός στατικού ορίου χαμηλής ταχύτητας ή την εισαγωγή κύκλων κυκλοφορίας ήταν ότι τα χτυπήματα και τα σήματα στάσης αυξάνουν την πιθανότητα ένας οδηγός να επιταχύνει επιθετικά.

Τιτίβισμα Πέντε: Υγεία, Ζωή και Ιδιοκτησία
Εάν υπάρχει ένα πράγμα που αμαρτάνει κάθε άλλο κόστος της υπερβολικής ταχύτητας, είναι ο αντίκτυπος που μπορεί να έχει η υπερβολική ταχύτητα στη ζωή, την υγεία και την ιδιοκτησία ενός αθώου ατόμου. Είναι ένα πράγμα για έναν οδηγό να παραβιάζει τους κανονισμούς σχετικά με την οδήγηση και να βλάπτει τον εαυτό του. είναι ένα άλλο πράγμα όταν η απόφαση αυτή για να επιταχύνει βλάπτει άλλο οδηγό ή επιβάτη.

Εκτός από τους δυνητικούς θανάτους που προκύπτουν από την υπέρβαση ταχύτητας, θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι ένας τραυματισμός που σχετίζεται με ατύχημα γίνεται μια προϋπάρχουσα κατάσταση στα μάτια μιας ασφαλιστικής εταιρείας υγείας και μπορεί να σημαίνει ότι ένα άτομο αντιμετωπίζει πολύ υψηλότερα ασφάλιστρα ασφάλισης υγείας. Επιπλέον, οι αξιώσεις αποζημίωσης ακινήτων και σωματικής βλάβης στην ασφαλιστική εταιρεία του επιταχυντή θα οδηγήσουν σε υψηλότερα ασφάλιστρα, στην πληρωμή μιας έκπτωσης και θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη μελλοντική ασφάλιση.
Η κατώτατη γραμμή

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η επιτάχυνση μπορεί να πάρει τόσο την κοινωνία όσο και το πορτοφόλι σας, είναι εύκολο να καταλάβετε γιατί η υπέρβαση της ταχύτητας είναι μια κακή ιδέα. Την επόμενη φορά που οδηγείτε και μπείτε στον πειρασμό να τοποθετήσετε το ανώτατο όριο, αναρωτηθείτε αν ο κίνδυνος εισιτηρίων, αυξημένα ασφάλιστρα, υλικές ζημιές ή τραυματισμοί ή θανάτους ενός άλλου προσώπου αξίζει να φτάσετε στον προορισμό σας μόλις λίγα λεπτά νωρίτερα.