Πόσα χρόνια μπορεί να διαρκέσει η διαρθρωτική ανεργία;

FFC As xathw sto oneiro (Νοέμβριος 2024)

FFC As xathw sto oneiro (Νοέμβριος 2024)
Πόσα χρόνια μπορεί να διαρκέσει η διαρθρωτική ανεργία;
Anonim
α:

Η διαρθρωτική ανεργία μπορεί να διαρκέσει για πάντα, αν δεν καταβληθούν προσπάθειες για να μετατραπεί το εργατικό δυναμικό στις ανάγκες των εργοδοτών. Στην πραγματικότητα, η διαρθρωτική ανεργία δεν θα διαρκέσει για δεκαετίες, καθώς υπάρχει ένα τεράστιο ποσό κινήτρων για τους εργαζόμενους, τις κυβερνήσεις και τους εργοδότες να παρέχουν εκπαίδευση και πολιτικές για να διορθώσουν την κατάσταση. Επιπλέον, καθώς οι ηλικιωμένοι εργαζόμενοι καταργούνται σταδιακά από το εργατικό δυναμικό, υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα οι νεότεροι εργαζόμενοι να έχουν τις απαιτούμενες δεξιότητες και ευελιξία για να ανταποκρίνονται καλύτερα στα κριτήρια της εργασίας.

Η διαρθρωτική ανεργία προκύπτει όταν υπάρχει μια θεμελιώδης μεταβολή στην οικονομία λόγω κυβερνητικών πολιτικών, τεχνολογίας ή ανταγωνισμού. Αυτό δημιουργεί μια αναντιστοιχία μεταξύ των δεξιοτήτων των εργαζομένων και της διαθέσιμης εργασίας. Ένα παράδειγμα είναι οι νέες τεχνολογικές εξελίξεις που απαιτούν υψηλότερα επίπεδα εκπαίδευσης ή κυβερνητική πολιτική που οδηγεί σε μεταβαλλόμενους παράγοντες παραγωγής και απώλεια θέσεων εργασίας στον τομέα της μεταποίησης.

Η διαρθρωτική ανεργία διαφέρει από την κυκλική ανεργία. Η κυκλική ανεργία οφείλεται στην έλλειψη συνολικής ζήτησης που μπορεί να βελτιωθεί μέσω της δημοσιονομικής ή νομισματικής πολιτικής. Ο καθορισμός της διαρθρωτικής ανεργίας είναι πολύ πιο πολύπλοκος και απαιτεί πιο στοχοθετημένες πρωτοβουλίες, όπως η επανεκπαίδευση των εργαζομένων.

Οι περισσότερες ύφεση συνεπάγονται συνδυασμό κυκλικής και διαρθρωτικής ανεργίας. Όταν η οικονομία αρχίζει να αυξάνεται και πάλι, η κυκλική απασχόληση ανακάμπτει και άλλες θέσεις εργασίας καθίστανται ξεπερασμένες. Γίνεται σαφές ποιες απώλειες θέσεων εργασίας οφείλονται σε διαρθρωτικούς ή κυκλικούς παράγοντες.

Με βάση τη νεοκλασική μακροοικονομία, οι μακρές περίοδοι διαρθρωτικής ανεργίας δεν θα πρέπει να παραμείνουν λόγω του ότι οι εργοδότες δημιουργούν κίνητρα για τους εργαζόμενους να αναπτύξουν τη σωστή κατάρτιση. Επιπλέον, είναι προς το συμφέρον των υπευθύνων χάραξης πολιτικής να εκπαιδεύουν τους εργαζόμενους, ώστε να μειώνονται οι πληρωμές μεταφοράς και να αυξάνονται τα φορολογικά έσοδα. Επιπλέον, ένα από τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση των υπεύθυνων χάραξης πολιτικής είναι η τόνωση της απασχόλησης.