Πάντα είχε ένα όνειρο να τρελαίνεται με τις ελίτ; Το 1% του 1%; Ίσως φανταζόμαστε να τραβήξουμε το σούπερ γιώτ σας με ένα πλήθος δεκάδων. Φοράτε ένα από αυτά τα καπέλα που φορούν οι πλούσιοι ναυτικοί μαζί με τον τέλεια προσαρμοσμένο και πιεσμένο φανό του ναυτικού.

Δεν θέλουμε να καταστρέψουμε το όνειρό σας, να σκάσουμε τη φούσκα σας ή να βγάλουμε τον άνεμο από τα πανιά σας, αλλά ακόμα και ένα βουνό χρήματος δεν θα σας απαλλάξει να κολυμπήσετε με τα πραγματικά πλούσια ψάρια. Χρειάζεστε ένα Everest. Ο Tiger Woods αγόρασε το δικό του διαβατήριο για ναυάγιο αξίας 155 ποδιών για 20 εκατομμύρια δολάρια - και αυτό είναι φθηνό από τα πρότυπα γιγάντιων σκαφών. Αλλά αυτή είναι ακριβώς η κορυφή του παγόβουνου. Το μέσο ετήσιο κόστος εκμετάλλευσης του πτητικού σας συμβόλου αιωνιότητας είναι 10% της τιμής αγοράς. Αυτό σημαίνει ότι ο Τάιγκερ Γουντς θέτει κάτι στη σειρά των 2 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως για να διατηρήσει την ιδιωτική του ζωή. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Πώς να αγοράσετε το πρώτο σούπερ γιοτ .)

Τι για εσάς;

Η λέξη yacht είναι τόσο σαφώς καθορισμένη ως οικονομικός σύμβουλος και θα έχετε άγρια ​​διαφορετικές απαντήσεις σε ποιο μέγεθος σκάφους κερδίζετε αυτόν τον τίτλο, ανάλογα με το ποιον ζητάτε. Κάποια φώτα μπορείτε ακόμα να είστε ιδιοκτήτης σκαφών αναψυχής με ένα σκάφος μήκους 20 ποδιών και μπορείτε να συμμετάσχετε σε ένα κλαμπ και να περάσετε τα Σαββατοκύριακα σας ανταλλάσσοντας θαλάσσιες ιστορίες με τους συντροφικούς σας ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής.

Αλλά εξακολουθούμε να έχουμε μια σημαντική ερώτηση για να απαντήσουμε: Πόσο σκάφη μπορείτε να αντέξετε οικονομικά αν σκοπεύετε να αγοράσετε; (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Μπορώ να φέρω ένα Super Yacht; )

Οι υπολογισμοί

Αν υποθέσουμε ότι πρόκειται να πάρετε ένα δάνειο, δεν θα είναι εύκολο να πληρείτε τις προϋποθέσεις. Εκτός εάν ο λόγος χρέους προς εισόδημα είναι κάτω από 40%, δεν είναι πιθανό να ακούσετε ένα ηχηρό ναι από το αξιωματικό δανείου. Σχεδιάστε να βγάλετε τουλάχιστον 10% κάτω στο σκάφος σας και να πληρώσετε κάπου γύρω στο 5% του ΑΠΕ για 10 χρόνια. Αυτό $ 100.000 εισόδου-επίπεδο γιοτ (ένα χρησιμοποιημένο θα ήταν περίπου 30-35 πόδια) πρόκειται να υποστούν μηνιαίες πληρωμές των σχεδόν $ 1.000, αφού κάνετε τα $ 10 000 προκαταβολή σας. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Πώς να πάρετε ένα δάνειο σε ένα σκάφος ή ένα Yacht .)

Υπάρχουν επίσης άλλα $ 1, 000 έως $ 1, 500 (ή περισσότερα) για να περάσετε σε σωσίβια και άλλο απαραίτητο εξοπλισμό όταν αγοράζετε ένα σκάφος. Τότε υπάρχει το ερώτημα ποιος το οδηγεί. Είστε εξουσιοδοτημένοι να χειρίζεστε ένα μεγαλύτερο σκάφος; Αν όχι, θα πρέπει να πληρώσετε για άδεια καπετάνιου ή να καλέσετε κάποιον να το χειριστεί για εσάς. Επιπλέον, η ασφάλιση ιστιοπλοΐας θα είναι βόρεια των 600 $, ενώ μια ενοικίασή σας θα σας επιστρέψει μερικές χιλιάδες ετησίως. Και μην ξεχνάτε τα ετήσια έξοδα συντήρησης που ανέρχονται στο 10% της τιμής αγοράς του σκάφους, η οποία θα ήταν περίπου 10.000 δολάρια σε ένα σκάφος αξίας 100.000 δολαρίων.

Για να ξέρετε τι μπορείτε να περάσετε, κάντε τα μαθηματικά αντίστροφα: Πρέπει να έχετε το 55% έως 60% του εισοδήματός σας διαθέσιμο για άλλες ανάγκες έξω από το γιοτ σας.Το υπόλοιπο είναι το απόλυτο μέγιστο που μπορείτε να φυσήξετε στην εμμονή σας.

Ο φθηνότερος τρόπος να φτάσετε στο Yachting

Ίσως να αγοράζετε ένα σούπερ σκάφος απλά δεν είναι στις κάρτες για εσάς. Και ας το παραδεχτούμε, στον κόσμο πολυτελών σκαφών, $ 100.000 δεν είναι τόσο πολλά χρήματα. Εάν δεν θέλετε ένα μικρό σκάφος αναψυχής, ίσως θελήσετε να εξετάσετε το ναυλωμένο σκάφος. Είναι σαν μια μίσθωση, και ακριβώς όπως με ένα αυτοκίνητο, δεν θα είστε ο ιδιοκτήτης, αλλά μπορείτε να νοικιάσετε το γιοτ για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Αυτό θα μπορούσε να είναι πολύ βραχυπρόθεσμο - για διακοπές γιοτ - ή μακροπρόθεσμα. Για τα πλοία με υψηλότερες τιμές, ο διαχωρισμός του κόστους μεταξύ πολλών ανθρώπων θα μπορούσε να καταστήσει την τιμή πιο λογική. Εσείς ως ναυλωτής είστε υπεύθυνοι για σχεδόν όλες τις αμοιβές, συμπεριλαμβανομένων καυσίμων, ασφάλισης, λιμενικών τελών και οτιδήποτε άλλο. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Leasing a Yacht: Οδηγός βήμα προς βήμα ).

Υπάρχουν επίσης κοινές ρυθμίσεις μίσθωσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις, πληρώνετε μια μηνιαία αμοιβή σε ένα κλαμπ σκάφους και κερδίζετε τη χρήση οποιουδήποτε σκάφους στο στόλο. Πρέπει ακόμα να πληρώσετε για καύσιμα και μερικά έξοδα, αλλά η τιμολόγηση είναι πολύ πιο λογική από την προσπάθεια να αγοράσετε το γιοτ από μόνος σας. Ορισμένες λέσχες προσφέρουν ένα τέλος έναρξης που μπορεί να φτάσει σε χιλιάδες, καθώς και μια μηνιαία αμοιβή από μερικές εκατοντάδες δολάρια. ( Η κατώτατη γραμμή Η ιδιοκτησία ενός πολυτελούς γιοτ παίρνει πραγματικά σοβαρά χρήματα. Αλλά για εκείνους που κερδίζουν ένα εισόδημα υψηλότερο από το μέσο όρο, η ενοικίαση ή η εκμίσθωση ενός σκάφους, η συνεργασία με φίλους ή η συμμετοχή σε ένα σκάφος ή ένα κλαμπ για γιοτ μπορεί να κάνει την τιμή συγκριτικά λογική. Όπως συμβαίνει και με οποιοδήποτε χόμπι βαρέος εξοπλισμού, το κόστος είναι συχνά υψηλότερο από ό, τι νομίζετε, οπότε θα χρειαστείτε ένα ταμείο έκτακτης ανάγκης για τα απροσδόκητα έξοδα.

.