α:

Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μια ευρεία κατηγορία που συσχετίζεται με μια ποικιλία συναφών βιομηχανιών. Οι κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων και οι προμηθευτές πρώτων υλών δεν κατασκευάζουν τεχνικά αυτοκίνητα, αλλά παίζουν σημαντικό ρόλο στην υγεία και τη βιωσιμότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι βιομηχανίες αυτές έχουν το καθένα συνάφεια με τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για παράδειγμα, καθώς οι επιστροφές στην αυτοκινητοβιομηχανία αυξάνονται, οι εταιρείες κατασκευής εξαρτημάτων αυτοκινήτων συνήθως προσφέρουν επίσης αυξημένες αποδόσεις στους επενδυτές. Ενώ σχετίζονται στενά, οι βιομηχανίες αυτές έχουν σημαντικές διαφορές και επηρεάζονται κάπως διαφορετικά από τις δυνάμεις της αγοράς. Αυτές οι διαφορές τις καθιστούν διακεκριμένες βιομηχανίες με διαφορετικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα για τους επενδυτές.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσιάζουν σταθερή ανάπτυξη όταν επεκτείνονται οι οικονομίες και αυξάνονται οι καταναλωτικές δαπάνες για τα διαρκή αγαθά. Η αυξανόμενη ζήτηση για αυτοκίνητα παρέχει στις αυτοκινητοβιομηχανίες σταθερές αποδόσεις για τους επενδυτές. Ο κλάδος αυτός αναμένεται να αναπτυχθεί ακόμη και αν οι δαπάνες των ΗΠΑ για τα αυτοκίνητα μειωθούν, επειδή οι αναδυόμενες οικονομίες της αγοράς είναι πιθανό να συμβάλουν σημαντικά στη ζήτηση οχημάτων. Παρόμοιες βιομηχανίες είναι επίσης πιθανό να πάρουν ώθηση, αλλά δεν εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων για έσοδα. Οι δαπάνες για τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων αυξάνονται όταν οι καταναλωτές διατηρούν παλαιότερα αυτοκίνητα αγοράζοντας καινούριους κατασκευαστές εξοπλισμού αρχικού εξοπλισμού (OEM) και εξαρτήματα μετά την αγορά. Αυτός ο κλάδος μπορεί να παρουσιάσει ισχυρή ανάπτυξη ακόμη και όταν οι νέες δαπάνες για αυτοκίνητα βρίσκονται σε παρακμή. Η βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων είναι πολύ ανταγωνιστική και προσφέρει ένα ευρύ φάσμα προϊόντων σε διαφορετικές τιμές και επίπεδα ποιότητας. Οι πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται επίσης σε πολλές άλλες τεχνολογίες, οπότε και αυτός ο τομέας δεν εξαρτάται πλήρως από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η βιομηχανία υλικών προμηθεύει υλικά που χρησιμοποιούνται από αυτοκινητοβιομηχανίες όπως χάλυβα, αλουμίνιο, λίθιο και προηγμένα πλαστικά. Μερικά από αυτά τα υλικά είναι πρώτες ύλες που αφαιρούνται από τη Γη σε εξορυκτικές εργασίες, αλλά πολλά υλικά που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα οχήματα απαιτούν εκτεταμένη παραγωγή. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι σημαντικός πελάτης για πολλές από τις εταιρείες που παράγουν αυτά τα υλικά. Η επιτυχία των αυτοκινητοβιομηχανιών μπορεί να ενισχύσει τα κέρδη και τις αγοραίες αξίες των εταιρειών υλικών. Άλλες μεταποιητικές βιομηχανίες, ωστόσο, κάνουν εκτεταμένη χρήση πολλών πρώτων υλών και παρέχουν εναλλακτική ζήτηση για τη βιομηχανία υλικών όταν μειώνονται οι πωλήσεις αυτοκινήτων.

Οι αλλαγές υλικών αυτοκινήτων μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στην αλλαγή της κερδοφορίας της βιομηχανίας μετάλλων. Το περιεχόμενο αλουμινίου στα αυτοκίνητα αυξάνεται από το 2015, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αγοράζουν μεγαλύτερες ποσότητες αλουμινίου για την παραγωγή οχημάτων από ό, τι πριν. Παραδοσιακά, το αλουμίνιο είναι ακριβότερο από το χάλυβα και πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν χάλυβα για να δημιουργήσουν ισχυρά και ανθεκτικά προϊόντα.Ωστόσο, το αλουμίνιο είναι ελαφρύτερο από το χάλυβα και συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας του οχήματος. Οι κατασκευαστές πολυτελών οχημάτων άρχισαν να χρησιμοποιούν αλουμίνιο πριν από την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα υψηλότερα κυβερνητικά πρότυπα για εκπομπές οχημάτων και οικονομία καυσίμου έχουν συμβάλει στη χρήση αλουμινίου. Οι επενδυτές πρέπει να εξετάσουν τους προμηθευτές αλουμινίου. Καθώς η παγκόσμια ζήτηση για νέα οχήματα αυξάνεται, η συνολική ζήτηση αλουμινίου αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται. Ο χάλυβας, μια λιγότερο δαπανηρή συνιστώσα του οχήματος, μπορεί επίσης να αυξηθεί και μπορεί να αποτελέσει μια ισχυρή πιθανή ευκαιρία για τους επενδυτές.