α:

Για να καταστήσουν την τιμή του πετρελαίου πιο προσιτή στους πολίτες της, οι κυβερνήσεις παρέχουν μερικές φορές επιδοτήσεις, οι οποίες μπορούν να επιτρέψουν την τιμή του πετρελαίου να παραμείνει σταθερή κάτω από τα ελεύθερα κυμαινόμενα επιτόκια της αγοράς. Για παράδειγμα, τον Μάιο του 2008, η Βενεζουέλα επιδοτούσε σε μεγάλο βαθμό το πετρέλαιο, επιτρέποντας στους πολίτες της να πληρώνουν μόνο $ 0. 05 ανά λίτρο, ενώ οι περισσότερες δυτικές χώρες πληρώνουν κόστος άνω του $ 1 ανά λίτρο (ή $ 3,80 ανά γαλόνι). Ωστόσο, αν αυξηθούν οι τιμές του πετρελαίου, οι χώρες που επιδοτούν σε μεγάλο βαθμό τις τιμές του πετρελαίου μπορεί να υποφέρουν, επειδή το κόστος των επιδοτήσεων θα αρχίσει να καταναλώνει ολοένα και μεγαλύτερα ποσά στους προϋπολογισμούς τους. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στην απόσυρση χρημάτων από άλλους τομείς δημόσιας χρηματοδότησης, όπως τα κοινωνικά προγράμματα και οι υποδομές.

Ομοίως, αυτό το φαινόμενο θα μεγεθυνθεί από το γεγονός ότι η ζήτηση πετρελαίου στις χώρες αυτές θα τείνει να παραμείνει σταθερή ή και να αυξηθεί, επειδή η έλλειψη αλλαγής του κόστους των καυσίμων δεν παρέχει κανένα κίνητρο για τους πολίτες να μειώσουν την κατανάλωσή τους. Τελικά, η κυβέρνηση δεν θα έχει άλλη επιλογή από το να απομακρύνει αργά την επιδότηση, προκειμένου να μειώσει αργά τη ζήτηση των καυσίμων από το κοινό, αν και αυτό είναι πιθανό να οδηγήσει σε κάποιες πολιτικές αναταραχές.

Σε παγκόσμια κλίμακα, πολλές από τις χώρες που χρησιμοποιούν επιδοτήσεις είναι οι αναδυόμενες χώρες, οι οποίες χρειάζονται τα φτηνά καύσιμα για να τροφοδοτήσουν τις νεοσύστατες βιομηχανίες τους. Ωστόσο, εάν οι επιδοτήσεις αυτές εξακολουθούν να ισχύουν μακροπρόθεσμα, η τιμή των καυσίμων θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο καθώς η πείνα για τα επιδοτούμενα καύσιμα μεγαλώνει στις αναδυόμενες χώρες, ανεξάρτητα από το πόση ζήτηση για καύσιμα πέφτει στις δυτικές χώρες.

Για σχετική ανάγνωση, ελέγξτε

Γιατί δεν μπορείτε να επηρεάσετε τις τιμές του αερίου

και Να πάρει μια λαβή για το κόστος του φυσικού αερίου .