Θα πρέπει η Tata Motors να επικεντρωθεί στη λιανική επέκταση ή την ποιότητα; (ΤΤΜ) Investopedia

Crash of Systems (feature documentary) (Νοέμβριος 2024)

Crash of Systems (feature documentary) (Νοέμβριος 2024)
Θα πρέπει η Tata Motors να επικεντρωθεί στη λιανική επέκταση ή την ποιότητα; (ΤΤΜ) Investopedia

Πίνακας περιεχομένων:

Anonim

Οι πωλήσεις της Tata Motors (NYSE: TTM TTMTata Motors35 .00 + 3.49% δημιουργήθηκαν με Highstock 4. 2. 6 2013. Ωστόσο, τον Φεβρουάριο του 2016, η εταιρεία ανακοίνωσε αύξηση λειτουργικού κέρδους 3,4% για το 2015, με συνολικές πωλήσεις $ 11. 06 δισ. Ευρώ. Η αύξηση των εσόδων βασίζεται στη δύναμη των πωλήσεων από το τμήμα της Jaguar Land Rover της εταιρείας στη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Το 2015, οι πωλήσεις των μέσων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της Tata μειώθηκαν κατά 40% και οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων της Tata συνέχισαν να μειώνονται. Ενώ η Tata πώλησε κάποτε το 10% των επιβατικών οχημάτων στην Ινδία, το μερίδιο αγοράς μειώθηκε στο 5,7% το 2015. Η Ινδία ήταν η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά επιβατικών οχημάτων παγκοσμίως για το 2015. Η Tata μπορεί να ανακτήσει τη θέση της στην Ινδία με έγκαιρες εκκινήσεις ασφαλή οχήματα που απευθύνονται στην αναπτυσσόμενη μεσαία τάξη της χώρας.

Το Tata Motors ήταν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής επιβατικών αυτοκινήτων της Ινδίας, που τροφοδοτήθηκε από τις πωλήσεις μοντέλων hatchback με την υψηλότερη απόδοση, όπως η Indica και η Indica Vista. Μέχρι το 2015, η εταιρεία υποχώρησε στην πέμπτη θέση.

Η διαφάνεια άρχισε με το λανσάρισμα του Tata Nano το 2008. Διακρίθηκε ως το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο, πάνω από 200.000 είχαν παραγγελθεί πριν από την εκτόξευση. Οι πωλήσεις έπεσαν σύντομα λόγω των αντιλήψεων των καταναλωτών ότι το αυτοκίνητο των γυμνών οστών ήταν πολύ φθηνό. Η Τάτα επίσης υπέστη πλήγμα δημοσίων σχέσεων όταν κάποια μοντέλα πρώιμης γενιάς έκαναν φωτιά. Στις δοκιμές ασφάλειας που διεξήγαγε το Global NCAP το 2014, το Nano έλαβε βαθμολογία μηδενικού αστέρα για ενήλικες και δεν τήρησε τα βασικά πρότυπα ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.

Με το αυξανόμενο κατά κεφαλήν εισόδημα, η αυτοκινητοβιομηχανία της Ινδίας έχει υψηλό αναπτυξιακό δυναμικό. Για να ανακτήσει το χαμένο μερίδιο αγοράς της, η Tata Motors πρέπει να κερδίσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών στα προϊόντα της. Για να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες των καταναλωτών, το Tata GenX Nano, που κυκλοφόρησε το 2015, ενσωμάτωσε βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Το αυτοκίνητο έχει μια εκτεταμένη μπροστινή ζώνη θραύσης και ισχυρότερα πλευρικά δοκάρια για την προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης.

Τα νέα αυτοκίνητα της Tata για το 2015-2016

Τα νέα επιβατικά οχήματα της Tata σχεδιάζονται για να αλλάξουν τις αντιλήψεις των καταναλωτών για το εμπορικό σήμα. Τον Οκτώβριο του 2015, η Tata Motors ανακοίνωσε ότι αναπτύσσει αυτοκίνητα που θα ανταποκρίνονται στα πρότυπα εκπομπών Bharat Stage της κυβέρνησης, τα οποία έχουν συσταθεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Δασών και Κλιματικής Αλλαγής, εν ευθέτω χρόνω. Η Tata δήλωσε επίσης ότι θα χρησιμοποιήσει μια προηγμένη δομοστοιχειωτή πλατφόρμα για την ανάπτυξη μελλοντικών επιβατικών αυτοκινήτων που πληρούν τόσο τις ρυθμιστικές απαιτήσεις όσο και τις απαιτήσεις της αγοράς.

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2016, η Tata παρουσίασε περισσότερα από 20 οχήματα και αρκετές εμφανίστηκαν έτοιμες να προσελκύσουν την προσοχή των αγοραστών αυτοκινήτων της Ινδίας που αναζητούν κομψά αυτοκίνητα προϋπολογισμού.Το νέο όχημα διασταύρωσης Hexa της Tata είναι μια βελτιωμένη έκδοση του ανεπιτυχούς μοντέλου Aria. Το όχημα είναι διαθέσιμο σε χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Το Hexa περιλαμβάνει επίσης βασικά στοιχεία ασφαλείας των επιβατών, συμπεριλαμβανομένων έξι αερόσακων, ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας και αυτόματους προβολείς. Το νέο αθλητικό όχημα Nexon της Tata διαθέτει σύγχρονο εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό και προσφέρει ειδικές επιλογές εξατομίκευσης.

Τον Φεβρουάριο του 2016, η Tata άλλαξε το όνομα του πολυαναμενόμενου μοντέλου του hatchback του προϋπολογισμού που θα κυκλοφορήσει το 2016. Παλαιότερα ο Tata Zica, το hatchback μετονομάστηκε σε Tata Tiago. Η Tata αποφάσισε να μετονομάσει το όχημα επειδή το όνομά της ήταν πολύ παρόμοιο με τον ιό Zika που φέρει κουνούπι που έγινε διεθνής απειλή για τη δημόσια υγεία το 2016.

Στρατηγική Μάρκετινγκ

Η Tata Motors δηλώνει ότι σκοπεύει να αποκαταστήσει τη θέση της στην ινδική αγορά, προβλέποντας τις ανάγκες των καταναλωτών. Η εταιρεία στοχεύει να γίνει μια θαυμάσια μάρκα που παράγει οχήματα κατηγορίας προϋπολογισμού που διατιμώνται για να κτυπήσουν ανταγωνιστές στην Ινδία και άλλες ασιατικές αγορές. Οι στόχοι της νέας αποστολής HorizonNext της Tata είναι να παράγει νέα επιβατικά αυτοκίνητα σχεδιασμένα να ενσωματώνουν ευρύχωρα μοντέρνα σχέδια, ισχυρούς οικονομικά αποδοτικούς κινητήρες και την τελευταία τεχνολογία ψυχαγωγίας. Τα νέα πρότυπα ποιότητας επίσης υπόσχονται βελτιωμένες εμπειρίες πελατών. Λαμβάνοντας υπόψη την αγορά της Ινδίας για την αύξηση της οικονομίας, τα έσοδα της εταιρείας θα πρέπει να συνεχίσουν να αυξάνονται αν τα νέα οχήματα της ανταποκρίνονται στις προσδοκίες των καταναλωτών.