Αν σας αρέσουν τα σκάφη, θα αγαπήσετε τα σκάφη. Επίσημα, δεν υπάρχει τίποτα που να χωρίζει μια βάρκα από ένα γιοτ. ένα σκάφος μπορεί να είναι απλώς μια μεγαλύτερη βάρκα. Αλλά εδώ οι άνθρωποι συμφωνούν: Αυτά τα μεγάλα πλωτά σκάφη με πλήρωμα, ελικοδρόμιο και πισίνα είναι σίγουρα γιοτ - ή ένα κρουαζιερόπλοιο. Ας πάμε με γιοτ.

Μόνο ένας προνομιούχος λίγος μπορεί πραγματικά να πετάξει δεκάδες ή εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε ένα σούπερ γιοτ. Αυτά τα άτομα μπορούν επίσης να αντέξουν το τεράστιο κόστος που συνδέεται με τη διατήρηση αυτών των σκαφών. Οι ειδικοί λένε ότι το λειτουργικό κόστος ανέρχεται κανονικά στο 10% περίπου της τιμής αγοράς του καυσίμου κάθε έτους. Ακόμα και ένα μικρότερο γιοτ είναι έξω από το εύρος τιμών των πιο εύπορων ανθρώπων. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Ποιο μέγεθος γιοτ μπορείς να αντέξεις και Μπορώ να φέρω ένα σούπερ γιοτ; )

Πολλοί άνθρωποι που μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα σκάφος μπορεί να μην θέλουν να αγοράσουν ένα. Αν δεν πρόκειται να ζήσετε σε αυτό, τις περισσότερες φορές το γιοτ σας θα καθίσει σε αδράνεια σε μια μαρίνα. τρώγοντας τα σκληρά κερδισμένα δολάρια σας. Μπορείτε, φυσικά, να προσπαθήσετε να το χαρίσετε όταν δεν είστε εκεί, αλλά αυτό προσθέτει ένα νέο στρώμα ζητημάτων διαχείρισης.

Υπάρχει και μια άλλη εναλλακτική λύση. Το να μοιράζεις ένα σκάφος με μια επιλεγμένη ομάδα άλλων ανθρώπων μπορεί να έχει μεγάλη οικονομική σημασία αν οργανώσεις τη διαδικασία καλά.

- <->

Πώς λειτουργεί

Έχετε ακούσει για χρονομεριστική μίσθωση - αυτές τις μερικές φορές σκιερό συμφωνίες όπου αγοράζετε ένα μερίδιο ιδιοκτησίας σε ένα ακίνητο σε αντάλλαγμα για την πρόσβαση σε αυτό για έναν συγκεκριμένο αριθμό των εβδομάδων κατά τη διάρκεια του έτους.

Η κοινή χρήση σκαφών είναι κάπως παρόμοια και υπάρχουν εταιρείες που θα ήθελαν να σας υπογράψουν για να το κανονίσουν - έναντι αμοιβής, φυσικά. Η Sanlorenzo Shares, μια εταιρεία που συνδέεται με τον ιταλικό κατασκευαστή γιοτ Sanlorenzo, θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα κλασματικό πρόγραμμα ιδιοκτησίας. Η εταιρεία πωλεί μετοχές με προσαυξήσεις 20% και κάθε μερίδιο 20% δίνει στον ιδιοκτήτη τη δυνατότητα χρήσης σε έξι εβδομάδες χρήσης ανά έτος. Ως συμμετέχων στο πρόγραμμα fractional ownership, παίρνετε ένα μοντέλο "show up and go". Η Sanlorenzo χειρίζεται όλη τη διαχείριση και τη συντήρηση του γιοτ. Όταν φτάσετε, το γιοτ αισθάνεται σαν την προσωπική ιδιοκτησία σας. Το πλήρωμα, το οποίο αποτελείται από έναν καπετάνιο, σύντροφο, stewardess / stewardess και έναν σεφ, καθορίζει τα προσωπικά στοιχεία που έχετε παράσχει για να χρησιμοποιήσετε στο γιοτ όταν βρίσκεστε εκεί.

Πόσο κοστίζει; Δεν θα βρείτε αυτού του είδους τις πληροφορίες στον ιστότοπό του, αλλά σύμφωνα με τα New York Times , ένα ιστιοφόρο Sanlorenzo αξίας 92 ποδιών κοστίζει $ 1. 6 εκατομμύρια ευρώ ανά μετοχή, συν άλλα 11.000 δολάρια το μήνα για έξοδα (εκτός καυσίμων) πριν από δύο χρόνια.

Εάν είστε περισσότερο ο τύπος ιστιοπλοϊκού σκάφους από τον τύπο του γιοτ, ρίξτε μια ματιά στο SailTime. Σε αντίθεση με την Sanlorenzo, η οποία προσφέρει την πραγματική ιδιοκτησία, το SailTime χρεώνει ένα μηνιαίο τέλος σε αντάλλαγμα για όλη τη συντήρηση, την πρόσδεση και άλλους πονοκεφάλους που έρχονται με την ιδιοκτησία ενός ιστιοφόρου, powerboat ή καταμαράν.Οι υπηρεσίες του SailTime είναι πιο παρόμοιες με την ιδιότητα μέλους του συλλόγου, αλλά λαμβάνετε πολλά από τα προνόμια που συνδέονται με την ιδιοκτησία.

Οι Συνεργασίες Downsides

περιλαμβάνουν άτομα και οι άνθρωποι έρχονται μερικές φορές με αποσκευές που μπορεί να επηρεάσουν τη συμφωνία. Τι γίνεται αν κάποιος αρρωστήσει, περάσει από ένα άσχημο διαζύγιο ή χάσει τη δουλειά του μετά την υπογραφή της συμφωνίας; Ή μερικοί μέτοχοι μπορούν απλώς να αποφασίσουν ότι η κυριότητα δεν είναι πλέον γι 'αυτούς, αναγκάζοντας τους άλλους ιδιοκτήτες να πουλήσουν το σκάφος. Δεν είναι δύσκολο να βρούμε ανθρώπους με ιστορίες τρόμου να προσπαθούμε να συντηρήσουμε μια βάρκα με άλλους ανθρώπους, αλλά πολλοί το ονόμασαν επίσης μια θετική εμπειρία. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Πώς να πάρετε ένα δάνειο σε ένα σκάφος ή ένα Yacht .)

Από την άλλη πλευρά, μπορεί απλά να θέλετε να πάρετε μερικούς από τους φίλους σας καλυμμένους μαζί και να αγοράσετε ένα γιοτ χωρίς μια από αυτές τις εταιρείες που μοιράζονται γιοτ. Αυτό αφήνει εσάς και τους φίλους σας να είναι υπεύθυνοι για το χειρισμό της εργασίας που εμπλέκεται στη συντήρηση του γιοτ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καθένα έναν δικηγόρο που γνωρίζει κάτι σχετικά με την κοινή ιδιοκτησία - και να αποφασίσει ποιος θα είναι το πρόσωπο σημείο συντήρησης. Η κατώτατη γραμμή Όπως και τα περισσότερα χόμπι, οι άνθρωποι συχνά υπερεκτιμούν το χρόνο που θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσουν το νέο τους παιχνίδι. Πριν από την κατάδυση σε ιδιοκτησία γιοτ, να είστε ρεαλιστές σχετικά με το πόσο θα χρησιμοποιήσετε το σκάφος. Αν δεν έχετε αρκετό χρόνο για ιστιοπλοΐα, μπορείτε να εξυπηρετηθείτε καλύτερα με την είσοδο σε λέσχη με κάποιο είδος ναύλωσης ή να περάσετε περισσότερο χρόνο με έναν πραγματικά καλό φίλο που έχει σκάφος.