α:

Η αύξηση των τριών μεθόδων κηροπήγια θεωρείται ένα εξαιρετικά αξιόπιστο μήνυμα συνέχειας από τους αναλυτές και τους εμπόρους, αν και η σχετική σπανιότητά τους σημαίνει ότι εντοπίσουμε ένα στο φυσικό περιβάλλον μπορεί να αποδειχθεί δύσκολο. Αποτελούμενο από πέντε κεριά, η εξέλιξη των τριών μεθόδων παρουσιάζεται σε μια γενικευμένη τάση και αντιπροσωπεύει μια μικρή μάχη για τον έλεγχο πριν από την ανάκαμψη της ανοδικής ορμής.

Τα μοτίβα ξεκινούν με ένα μεγάλο κερί προς την κατεύθυνση της οπισθοδρομικής τάσης. Το δεύτερο, το τρίτο και το τέταρτο κερί κινούνται ενάντια στην τάση ως ταύροι και φέρουν αψιμαχία για έλεγχο. Ενώ το δεύτερο και το τέταρτο κερί πρέπει να είναι bearish, το τρίτο μπορεί να είναι είτε bearish είτε bullish. Ωστόσο, και οι τρεις θα πρέπει να έχουν μικρά σώματα, καθώς ο αγώνας μεταξύ των δυνάμεων της αγοράς κρατάει εμπόριο σε ένα σφιχτό εύρος. Επιπλέον, όλα πρέπει να περιέχονται πλήρως μέσα στο σώμα του πρώτου κεριού. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό ότι κανένα από τα τρία δεν σπάσει κάτω από το χαμηλό της πρώτης ημέρας. Αυτές οι τρεις συνεδρίες υποδεικνύουν ότι μετά από μια εκτεταμένη περίοδο διολισθητικής δραστηριότητας, οι αρκούδες προσπάθησαν να πάρουν τον έλεγχο αλλά δεν μπόρεσαν να ωθήσουν την τιμή κάτω από το χαμηλό της πρώτης ημέρας. Την πέμπτη ημέρα εκτυπώνουν ένα άλλο μεγάλο κεκαλυμμένο κερί που κλείνει πάνω από το υψηλό της πρώτης ημέρας, επαναλαμβάνοντας την ανοδική πορεία.

Ορισμένοι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν τη δύναμη αυτού του σήματος συνέχισης. Ενώ το κερί της τρίτης ημέρας μπορεί να είναι είτε αναζωογονητικό είτε bearish, για παράδειγμα, ένα μοτίβο όπου τα τρία ενδιάμεσα κεριά κινούνται ενάντια στην αυξανόμενη τάση υποδηλώνει μια πιο επιθετική κίνηση από αρκούδες και, επομένως, μια πιο αποφασιστική νίκη από τους ταύρους όταν απορρίπτεται η αντιπολίτευση ημέρα πέντε. Η επέκταση του όγκου στο πρώτο και στο πέμπτο κερί θεωρείται ένας άλλος δείκτης ενός ισχυρού σήματος συνέχισης, καθώς αντικατοπτρίζει τη συνεχιζόμενη αντοχή της ορμητικής ορμής σε σύγκριση με τον σχετικά αδύναμο όγκο κατά τη διάρκεια της ώθησης.