α:

Οι επενδυτές που εξετάζουν τον κλάδο της αεροδιαστημικής πρέπει να εξετάσουν προσεκτικά τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που παρουσιάζει η βιομηχανία. Οι αεροπορικές εταιρείες συνδέονται πολύ στενά με τον αμυντικό τομέα και αντιμετωπίζουν πολλές από τις ίδιες προκλήσεις. Πολλοί επενδυτές επιλέγουν να μειώσουν τον κίνδυνο επεκτείνοντας τις επενδύσεις τους σε πολλαπλές εταιρείες με επένδυση στο ΕΙΕΕ.

Αυτά τα κεφάλαια είναι πολύ συγκεντρωμένα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πολλές αμερικανικές αεροδιαστημικές εταιρείες εξαρτώνται από κυβερνητικές συμβάσεις και είναι ευάλωτες σε περικοπές στις κρατικές δαπάνες. Καθώς ο ανταγωνισμός στον κλάδο αυξάνεται, η μείωση του κόστους της αλυσίδας εφοδιασμού γίνεται πιο σημαντική και πιο δύσκολη. Λόγω της ευαίσθητης φύσης των αμυντικών επιχειρήσεων και του ανταγωνισμού αεροδιαστημικής, οι συγχωνεύσεις και οι εξαγορές είναι δύσκολες και δαπανηρές. Τα συνηθισμένα μέσα μείωσης του εταιρικού κόστους είναι πιο δύσκολο για την αεροδιαστημική βιομηχανία από πολλούς άλλους τομείς. Οι επενδυτές θα πρέπει να σημειώσουν ότι η συγκράτηση του κόστους είναι ένα συνεχιζόμενο ζήτημα για πολλές εταιρείες.

Η αυξανόμενη ζήτηση αεροπορικών εταιρειών σε όλο τον κόσμο για νέα αεροσκάφη βοηθά την αεροναυπηγική βιομηχανία να αναπτυχθεί. Οι επενδυτές μπορούν να επωφεληθούν εξαιρετικά από αυτή την αύξηση της ζήτησης που προκαλείται από τις αναπτυσσόμενες αεροπορικές εταιρείες και την εναέρια κυκλοφορία. Αυτή η αύξηση έχει επίσης τις επιχειρήσεις αεροναυπηγικής που αναγνωρίζουν και επιδιορθώνουν τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας προτού απειλήσουν την παραγωγή αεροσκαφών. Η επίλυση των προβλημάτων που προκαλούνται από την ταχεία ανάπτυξη δεν είναι εύκολη για τη βιομηχανία και μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στους επενδυτές της βιομηχανίας.

Τα μεμονωμένα μοντέλα αεροσκαφών ενδέχεται να οδηγήσουν σχεδόν ατομικά τη ζήτηση, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες βιάζονται να παραγγείλουν νέα προϊόντα. Αυτή η βιασύνη μπορεί να αφήσει τη βιομηχανία ευάλωτη στις μεταβολές της αμυντικής χρηματοδότησης, καθώς πολλές από τις ίδιες προμήθειες εξυπηρετούν τόσο την αμυντική όσο και την ιδιωτική πλευρά της βιομηχανίας. Τα τμήματα άμυνας είναι ισχυροί αγοραστές που έχουν σημαντική μόχλευση και συχνά ελέγχουν τους προμηθευτές. Εάν τα επίπεδα της εμπορικής ζήτησης διαφέρουν σημαντικά από την αμυντική ζήτηση, τότε η βιομηχανία αεροδιαστημικής μπορεί να τραβηχτεί σε αντίθετες κατευθύνσεις από μεγάλους πελάτες.

Η υψηλή ζήτηση για προϊόντα αεροδιαστημικής μπορεί να είναι τόσο ευλογία όσο και κατάρα. Οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες έχουν μεγάλο φορτίο επιβατών, κατά μέσο όρο το 80% των διαθέσιμων θέσεων το 2013. Η αγορά νέων αεροσκαφών δημιουργεί υπερβολικές παραγγελίες όταν η αλυσίδα εφοδιασμού αναγκάζει την προσφορά αεροσκαφών στην οικονομία.

Οι επενδυτές θα πρέπει να γνωρίζουν την επίδραση των αναδυόμενων οικονομιών αγοράς και τις ισχυρές οικονομικές επιδόσεις στις ικανότητες των αεροναυπηγικών εταιρειών να ικανοποιούν τη ζήτηση νέων αεροσκαφών. Με την πάροδο του χρόνου, η αυξημένη ζήτηση για νέα αεροσκάφη μπορεί να αυξήσει σημαντικά την τιμολόγηση των καταναλωτών και να αυξήσει τις καταναλωτικές δαπάνες στις αεροπορικές μεταφορές ως αποτέλεσμα. Αυτά τα θετικά νέα για τις αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να δημιουργήσουν νέες προκλήσεις για τις εταιρείες αεροδιαστημικής.Ο αυξημένος ανταγωνισμός μπορεί να ωθήσει ορισμένα προϊόντα εκτός αγοράς και οι εταιρείες αεροδιαστημικής συχνά επενδύουν ουσιαστικά σε μια μικρή σειρά προϊόντων. Εάν ένα ή δύο προϊόντα χάνουν τη δημοτικότητα, τότε η εταιρεία μπορεί να υποστεί σημαντική απώλεια.

Παρά τους κινδύνους αυτούς, πολλοί επενδυτές βρίσκουν ελκυστικές αεροπορικές εταιρείες, καθώς περισσότεροι επιβάτες σε όλο τον κόσμο μπορούν να πραγματοποιήσουν αεροπορικά ταξίδια. Η ανάπτυξη νέων παγκόσμιων αγορών αυξάνει το ενδιαφέρον για αυτόν τον τομέα.