Η διακίνηση των υδάτων του κόσμου σε ένα ιδιωτικό κυμαινόμενο παλάτι έχει γίνει το σύμβολο της κατάστασης μεταξύ των μεγαλειόφωνων. Τίποτα δεν λέει "επιτυχία" μοιάζει πολύ, και τόσο μεγαλύτερο τόσο το καλύτερο. Για να είστε κατάλληλος για τη λίστα των 100 κορυφαίων σκαφών, το σκάφος σας πρέπει να μετρήσει τουλάχιστον 2, 690 τετραγωνικά πόδια. Αυτό είναι πολλά deckhands. Και μην ξεχνάτε το μήκος. Σε περίπου 414 πόδια και 533 πόδια, αντιστοίχως, είναι δύσκολο να χάσετε το $ 1 εκατομμύριο χρυσόψαρο της Microsoft, τον συνιδρυτή της Microsoft, ή το ρωσικό επιχειρηματία του Roman Abramovich, $ 1. 5 δισεκατομμύρια Eclipse. Και έρχεται σε μια ρεκόρ-σπάζοντας 590 πόδια είναι Azzam, που ανήκει στον Πρόεδρο των ΗΑΕ Σέιχ Χαλίφα Μπιν Zayed al-Nahyan.

Αλλά η ένταξη στον ελίτ του ιδιοκτήτη υπεραγορών δεν αποτελεί λογική επιχειρηματική απόφαση, ανεξάρτητα από τον πλούτο. Είναι μια επένδυση ευτυχίας που δεν είναι φθηνή. Τα σημερινά σκάφη γεμίζουν με περισσότερες συσκευές Bondesque και πολυτελείς ανέσεις από τα πιο αποκλειστικά ξενοδοχεία και τα ετήσια λειτουργικά έξοδα μπορούν εύκολα να ανέλθουν σε επτά αριθμούς. Πριν ξεκινήσετε την εκσκαφή στο τελευταίο μεγάλο σκάφος, υπάρχουν τουλάχιστον όσες σκέψεις πρέπει να εξετάσετε, καθώς υπάρχουν ωκεανοί για να εξερευνήσετε.

Πού θα εγγραφείτε;

Επιλέγοντας το "κράτος σημαίας" του σκάφους σας - εκεί όπου αποφασίζετε να δηλώσετε το σκάφος σας - είναι μια από τις πιο σημαντικές αποφάσεις που πρέπει να κάνει ένας νέος ιδιοκτήτης σκαφών. Το κράτος σημαίας φέρει την εξουσία και την ευθύνη για την επιβολή κανόνων σχετικά με τα σκάφη που είναι νηολογημένα εκεί, γεγονός που έχει τεράστιες επιπτώσεις γύρω από: φορολογικές υποχρεώσεις. ευθύνη στα διεθνή ύδατα · μυστικότητα; και αν μπορείτε ή όχι να χρησιμοποιήσετε το γιοτ σας ως εμπορική επιχείρηση. Τα Νησιά Καϊμάν και τα νησιά Μάρσαλ είναι δημοφιλή με τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής που βασίζονται στον U. S. για τους φιλελεύθερους φορολογικούς τους νόμους.

Κόστος λειτουργίας

Τα πιο βασικά έξοδα λειτουργίας περιλαμβάνουν καύσιμα, συντήρηση, μισθούς πληρώματος και αμοιβές πρόσδεσης. Και, φυσικά, κανένα γιοτ πολυτέλειας δεν είναι πλήρες χωρίς "παιχνίδια", όπως το Jet Skis, ένα ταχύπλοο, ακόμη και ένα ελικόπτερο ή ένα βυθισμένο. Έχει υπολογιστεί ότι το μέσο ετήσιο κόστος λειτουργίας ενός σούπερ σκαφών έρχεται περίπου στο 10% του αρχικού κόστους αγοράς. Ωστόσο, αυτό μπορεί εύκολα να κλιμακωθεί. Χρησιμοποιήστε έναν υπολογισμό λειτουργικού κόστους για να ζωγραφίσετε μια πιο καθαρή εικόνα για το τι μπορεί να σας τρέξει ένα συγκεκριμένο σκάφος. Μην ξεχνάτε την ασφάλεια σκαφών αναψυχής.

Παροχές και πλήρωμα

Ο αριθμός των απαιτούμενων μελών του πληρώματος εξαρτάται από το μέγεθος του σκάφους και των ανέσεων του σκάφους. Το Χταπόδι του Άλεν διατηρεί στο πλοίο ένα μόνιμο πλήρωμα 60 ατόμων. και για την έκλειψη του Αμπράμοβιτς απαιτούνται 70 άνθρωποι. Αυτές οι περιπτώσεις είναι στο εξωφρενικό τέλος του φάσματος του προσωπικού. Συνηθέστερα, τα προσληφθέντα μέλη του πληρώματος περιλαμβάνουν έναν καπετάνιο, τον αρχηγό, τον αρχιμηχανικό, τον αρχηγό, τον σεφ και τα deckhands.Ένας υπολογιστής κόστους πληρώματος μπορεί να σας δώσει μια σαφή ιδέα για τον προϋπολογισμό βάσει των προδιαγραφών του σκάφους.

Πού σχεδιάζετε να μαρκαρίσετε;

Είτε πρόκειται για ένα λιτό λιμάνι είτε για το γεγονός ότι τα σκαφών αναψυχής πρέπει να τοποθετηθούν κάπου, και τα τέλη πρόσδεσης σε υψηλή περίοδο δεν είναι φθηνά. Οι τιμές ποικίλλουν από λιμάνι σε λιμάνι σε όλο τον κόσμο, αλλά η αγκυροβόληση του σκάφους σας στις πιο αποκλειστικές μαρίνες κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου μπορεί να σας δώσει πίσω πάνω από $ 3.000 ανά διανυκτέρευση. Superyachts. com παρέχει ένα παγκόσμιο χάρτη μαρίνας με τον οποίο να ψάξει τις μαρίνες του κόσμου και τα εποχιακά τέλη πρόσδεσης τους.

Ποιο δοχείο;

Υπάρχουν χιλιάδες μάρκες και μοντέλα για να διαλέξετε και, ανάλογα με τον προϋπολογισμό σας, τα χαρακτηριστικά περιορίζονται μόνο από τη φαντασία σας. Ποια είναι η προτίμηση σας για το στυλ και έχετε συγκεκριμένη διάταξη καμπίνας ή μήκος; Πόσα άτομα σκοπεύετε να φιλοξενήσετε; Εάν θέλετε να φτιάξετε το δικό σας αισθητικό σήμα με μια πολυτελή νέα εφαρμογή, οι εξειδικευμένοι μεσίτες μπορούν να σας συνδέσουν με τις κατάλληλες υπηρεσίες σχεδιασμού, αλλά εάν η φαντασία σας (και ο προϋπολογισμός) είναι απλά μεγαλύτερος από ό, τι υπάρχει ήδη, η κατασκευή από το μηδέν είναι επίσης μια επιλογή.

Δοκιμάστε πριν αγοράσετε

Εκτεταμένες παγκόσμιες βάσεις δεδομένων όπως το Superyachts. com και Yatco. com χαρακτηριστικό μερικά από τα καλύτερα πλοία πολυτελείας προς πώληση στη γη. Παρέχουν έναν εύκολο τρόπο να συνδεθείτε με έναν μεσίτη για να ξεκινήσει η αναζήτηση. Παρακολούθηση σούπερ-γιοτ δείχνει είναι ένας άλλος πολύ καλός τρόπος για να πάρετε μια γεύση από το τι είναι εκεί έξω. Όπως και κάθε άλλη επένδυση, προσπαθήστε πριν αγοράσετε, αν είναι δυνατόν. Πάρτε τον εαυτό σας τον τροχό του σκάφους του σκάφους ή του σκάφους σας για να βεβαιωθείτε ότι ο τρόπος ζωής πραγματικά "επιπλέει το σκάφος σας. "

Να πάρει χρηματοδότηση

Αρκετές τράπεζες και ναυτικοί δανειστές θα χρηματοδοτήσουν την αγορά σούπερ σκαφών, είτε μέσω μίσθωσης για ορισμένο χρονικό διάστημα (αναφερόμενος ως" χρεωστικός διαμετακόμιση "είτε" charter "). ή μέσω υποθήκης θαλάσσιου, εγγεγραμμένου στο σκάφος στο μητρώο σημαίας του (βλ. Πώς να πάρετε ένα δάνειο σε ένα σκάφος ή ένα Yacht ). Γενικά το 10% έως 20% της τιμής αγοράς γιοτ καταβάλλεται στην αρχή της κατάθεσης και οι ιδιοκτήτες συνήθως αναστρέφουν τα πλοία τους κάθε τρία χρόνια.

Η κατώτατη γραμμή

Τίποτα δεν θα μπορούσε να είναι πιο απελευθερωτικό από την κρουαζιέρα των πιο εκθαμβωτικών υδάτων στο δικό σας μέγα γιοτ. Όμως, όσο πιο ρομαντικό ακούγεται, υπάρχει κάτι περισσότερο για το super yachting από το να πάρεις απλά το τέλειο σκάφος και να φτάσεις στο ηλιοβασίλεμα. Συμβουλευτείτε τους εμπειρογνώμονες, αφιερώστε το χρόνο σας, κάνετε την εργασία σας (και τα μαθηματικά) και ναυλώσετε το σκάφος σας πριν την αγοράσετε.