Οι μακροπρόθεσμες προοπτικές για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι εξαιρετικά αβέβαιες λόγω των ανησυχιών σχετικά με την αύξηση των πωλήσεων και τις δυνατότητες τεχνολογικής αναστάτωσης. Το 2014, υπήρχαν 82,8 εκατομμύρια πωλήσεις αυτοκινήτων παγκοσμίως. Ο αριθμός αυτός θα συνεχίσει να αυξάνεται με τον παγκόσμιο πληθυσμό, αλλά ο ρυθμός ανάπτυξής του μειώνεται.
Η αύξηση των πωλήσεων των αυτοκινητοβιομηχανιών θα περιοριστεί στο μέλλον. Έχουν επεκταθεί σε παγκόσμιο επίπεδο μέχρι το σημείο που δεν υπάρχουν τεράστιες αγορές για να εισέλθουν. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα αναγκαστούν να ανταγωνιστούν με τους αντιπάλους τους για να πιάσουν ένα μερίδιο μιας πίτας που δεν αυξάνεται πλέον.
Αυτός ο τύπος καταστάσεων έχει ως αποτέλεσμα χαμηλότερα περιθώρια. Αυτά τα περιβάλλοντα είναι γνωστά δύσκολα για τις εταιρείες να δημιουργούν κέρδη. Επίσης, οι τιμές των μετοχών και τα λειτουργικά αποτελέσματα επηρεάζονται περισσότερο από κυκλικούς οικονομικούς παράγοντες από οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, οποιαδήποτε ολίσθηση των πωλήσεων ή τα περιθώρια κέρδους θα μπορούσε να έχει αρνητικές συνέπειες λόγω των λεπτών περιθωρίων κέρδους και του ανταγωνισμού.
Ένας άλλος παράγοντας είναι η ωρίμανση πολλών αναδυόμενων αγορών. Η αύξηση σε αυτές τις χώρες από οικογένειες που δεν έχουν αυτοκίνητα να έχουν ένα ή περισσότερα έχει τροφοδοτήσει την αύξηση των πωλήσεων τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Αυτή η ίδια τάση στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες τροφοδότησε την αύξηση των πωλήσεων στις αρχές του 20ου αιώνα.
Η ποιότητα και η μακροζωία των αυτοκινήτων βελτιώθηκαν καθ 'όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990, όταν οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες έλαβαν αυξανόμενο μερίδιο αγοράς με χαμηλότερες τιμές και εγγυήσεις για να υποστηρίξουν τις αξιώσεις αξιοπιστίας τους. Τα οχήματα παραμένουν στο δρόμο περισσότερο, γεγονός που υποβαθμίζει τις πωλήσεις.Ο αντίκτυπος της τεχνολογίας θα μπορούσε να οδηγήσει σε τεράστιες διαταραχές στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι εφαρμογές κοινής χρήσης κινητών αυτοκινήτων έχουν ήδη οδηγήσει σε κύματα στη βιομηχανία ταξί. Καθώς οι άνθρωποι γίνονται πιο άνετοι με αυτήν την τεχνολογία και γίνονται φθηνότερες, πολλοί μπορεί να παραιτηθούν από την αγορά ενός αυτοκινήτου.
Ένα αυτοκίνητο που απλά κάθεται σε ένα χώρο στάθμευσης είναι ένα χαμένο περιουσιακό στοιχείο κατά κάποιο τρόπο. Θα μπορούσε να κερδίζει χρήματα. Αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων και εφαρμογές κινητής τηλεφωνίας δίνει στον ιδιοκτήτη τη δυνατότητα να ξεκλειδώσει την αξία σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο. Η εξόφληση αυτής της αξίας συνεπάγεται την παροχή υπηρεσιών που θα καθιστούσαν λιγότερο απαραίτητο για τους άλλους να κατέχουν τα δικά τους αυτοκίνητα, οδηγώντας σε μακροπρόθεσμη μείωση της αύξησης των πωλήσεων αυτοκινήτων.
Αν και το μέλλον είναι αβέβαιο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα βρουν μια πιο ανταγωνιστική ατμόσφαιρα λόγω της τεχνολογίας και μιας παγκόσμιας αγοράς που δεν επεκτείνεται πλέον. Οι μέτοχοι θα βρουν αυτοκινητοβιομηχανίες ανίκανοι να διατηρήσουν σταθερή αύξηση των κερδών.Οι καταναλωτές θα ωφεληθούν εξαιτίας αυτού του αυξημένου ανταγωνισμού, ο οποίος θα οδηγήσει σε υψηλότερη ποιότητα και χαμηλότερες τιμές.
Ποια είναι η μακροπρόθεσμη προοπτική του τομέα των μετάλλων και της εξορυκτικής βιομηχανίας;
Ρίξτε μια ματιά στις μακροπρόθεσμες προοπτικές για τον κλάδο των μετάλλων και των εξορυκτικών βιομηχανιών όπως αναφέρθηκε από το συμβούλιο βιομηχανικού πρακτορείου του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ.
Ποια είναι η μακροπρόθεσμη προοπτική του τομέα των ηλεκτρονικών;
Ανακαλύπτουν τις μακροπρόθεσμες προοπτικές για τον τομέα των ηλεκτρονικών ειδών εξετάζοντας παλαιότερες μελέτες περιπτώσεων. Οι προοπτικές είναι γενικά θετικές και υγιείς.
Ποια είναι η μακροπρόθεσμη προοπτική του τομέα των χημικών προϊόντων;
Εξετάζει τον τομέα των χημικών προϊόντων και τις μακροπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξής του, εστιάζοντας στη ζήτηση στις αναδυόμενες οικονομίες της αγοράς και στον κλάδο των φαρμακευτικών προϊόντων.