α:

Οι δύο καλύτερες αναδυόμενες αγορές για επενδύσεις στον τομέα της αεροδιαστημικής είναι η Κίνα και η Ινδία. Και οι δύο χώρες έχουν μια ταχέως αναπτυσσόμενη μεσαία τάξη που αρχίζει να ταξιδεύει εγχώρια και διεθνώς σε αυξανόμενο αριθμό.

Αυτή η κίνηση εκατομμυρίων ανθρώπων κάθε χρόνο, από την κατώτερη τάξη στη μεσαία τάξη, οδηγεί στην ανάπτυξη της ταξιδιωτικής βιομηχανίας στις δύο αυτές χώρες. Η κατανάλωση αυξάνεται καθώς οι άνθρωποι κάνουν το άλμα στη μεσαία τάξη, συμπεριλαμβανομένης της κατανάλωσης των ανέσεων όπως τα πλυντήρια, τα κλιματιστικά, τα αυτοκίνητα και τα μεγαλύτερα σπίτια. Μόλις ικανοποιηθούν αυτές οι ανάγκες, οι άνθρωποι θέλουν να έχουν εμπειρίες ταξιδεύοντας. Τα επαγγελματικά ταξίδια αυξάνονται ανάλογα καθώς η οικονομική δραστηριότητα στις χώρες αυτές αυξάνεται.

Αυτή η επιθυμία ενισχύεται στην γενιά της χιλιετίας, η οποία μοιάζει περισσότερο να έχει εμπειρίες παρά να κατέχει κτήμα σε σύγκριση με προηγούμενες γενιές. Βεβαίως, τα κοινωνικά μέσα έχουν παίξει ρόλο στη διαμόρφωση αυτού του ιδεώδους, καθώς ο κόσμος είναι πλέον προσβάσιμος στους περισσότερους ανθρώπους μέσω των smartphones τους. Για τους επενδυτές που επιθυμούν να επωφεληθούν από αυτήν την τάση, οι δύο καλύτερες επιλογές είναι οι αεροπορικές εταιρείες και οι online ταξιδιωτικές εταιρείες.

Βραχυπρόθεσμα, και οι δύο περιοχές θα πρέπει να ευημερούν μαζί, δεδομένης της κοσμικής ανάπτυξης των ταξιδιών στις δύο αυτές χώρες. Ωστόσο, η εξεύρεση χρημάτων στα αποθέματα αεροπορικών εταιρειών είναι δύσκολη λόγω της ίδιας της φύσης της βιομηχανίας. Η εμπειρία στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι διδακτική.

Κατά τα μέσα του προηγούμενου αιώνα, τα ταξίδια των αεροπορικών εταιρειών σημείωσαν άνοδο και όλες οι αεροπορικές εταιρείες αυξήθηκαν μαζί. Μόλις η τάση αυτή έφθασε στην κρίσιμη μάζα στη δεκαετία του 1970 και του '80, τα αποθέματα των αεροπορικών εταιρειών άρχισαν να αγωνίζονται. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης ανάπτυξης, όμως, έγινε μια επιχειρηματική επιχείρηση με πρόσθετα έσοδα που έρχονται μόνο εις βάρος των εσόδων ενός ανταγωνιστή. Τα περισσότερα αποθέματα αεροπορικών εταιρειών που ήταν στην κορυφή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου χρεοκόπησαν και εξαφανίστηκαν ή πέρασαν κάποια σοβαρή αναδιάρθρωση για να επιβιώσουν.

Η ιστορία της αγοράς δείχνει σαφώς ότι η επιχείρηση των αεροπορικών εταιρειών είναι μια σκληρή και ασταθής επιχείρηση. Οι πελάτες έχουν λίγη πίστη. Οποιαδήποτε στιγμή τα κέρδη είναι υψηλά, οι αεροπορικές εταιρείες αυξάνουν τις πτήσεις έως ότου τα περιθώρια πιέζονται για άλλη μια φορά. Ενώ οι δεσμεύσεις είναι προκαθορισμένες μήνες πριν και υπάρχουν σημαντικές σταθερές δαπάνες, όπως το κόστος εργασίας, αεροπλάνων και συντήρησης, οι αιχμές στην τιμή του πετρελαίου μπορούν να καταστρέψουν τις δηλώσεις εισοδήματος.

Αντίθετα, οι online ταξιδιωτικές εταιρείες προσφέρουν περισσότερη βεβαιότητα. Οι εταιρείες αυτές χρησιμεύουν ως μεσαίοι άνδρες μεταξύ ταξιδιωτών και αεροπορικών εταιρειών, ξενοδοχείων και γραφείων ενοικίασης αυτοκινήτων, λαμβάνοντας μια μικρή περικοπή κάθε συναλλαγής. Όπως και οι αεροπορικές εταιρείες, επωφελούνται από τη κοσμική τάση αύξησης των μετακινήσεων καθώς αυξάνονται τα προσωπικά εισοδήματα.

Σε αντίθεση με τις αεροπορικές εταιρείες, οι ηλεκτρονικές ταξιδιωτικές εταιρείες έχουν λιγότερους ανταγωνισμούς. Υπάρχει μόνο αρκετό οξυγόνο για μερικούς σημαντικούς παίκτες, οι οποίοι έχουν ήδη εδραιωθεί σε αυτές τις χώρες. Σε μια ώριμη αγορά όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, τα online ταξιδιωτικά αποθέματα στο σύνολό τους έχουν υψηλότερες αποτιμήσεις από όλες τις μετοχές των αεροπορικών εταιρειών σε συνδυασμό. Αυτό συμβαίνει παρά το 1% της επένδυσης σε κεφάλαιο, εργασία και χρέος.