Στα αρχικά στάδια μιας κάθετης ολοκλήρωσης υπάρχουν αναπόφευκτες νομικές και διοικητικές δαπάνες καθώς οι δύο εταιρείες γίνονται οικονομικές θυγατρικές. Αυτή η διαδικασία τείνει να είναι σύνθετη και χρονοβόρα. Τα δικαστικά έξοδα μπορεί να είναι υψηλά εάν η κάθετη ολοκλήρωση είναι αποτέλεσμα συγχώνευσης (και όχι εσωτερικής ολοκλήρωσης) και υπόκειται σε νομική πρόκληση στο πλαίσιο των αντιμονοπωλιακών νόμων. Αυτές οι νομικές προκλήσεις μπορούν να οδηγήσουν σε μακρές δικαστικές διαδικασίες. τρεις καταστάσεις κάθετης ολοκλήρωσης έχουν φτάσει στο Ανώτατο Δικαστήριο των Ηνωμένων Πολιτειών.
Μετά από κάθετη ολοκλήρωση, υπάρχει γενικά αύξηση του γραφειοκρατικού κόστους. Ενώ το κόστος συναλλαγών μειώνεται γενικά μετά από μια κάθετη ολοκλήρωση, συνήθως συμβαίνει το γεγονός ότι τα διοικητικά και διοικητικά έξοδα αυξάνονται ως αποτέλεσμα της ενσωμάτωσης των υπαρχόντων υπαλλήλων και της διαχείρισης όλων των συναλλαγών μεταξύ των δύο ενοποιημένων οικονομικών θυγατρικών. Δεν είναι ασυνήθιστο τα διοικητικά και διοικητικά συστήματα των δύο εταιρειών να φουσκωθούν και να αναποτελεσμαθούν μετά από μια κάθετη ολοκλήρωση, η οποία μπορεί να είναι δαπανηρή. Επιπλέον, η αναδιάρθρωση των διοικητικών και διοικητικών συστημάτων για την αποτελεσματικότερη προσαρμογή της νέας κατάστασης μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αύξηση του κόστους από την εταιρεία.
Τα ζητήματα εξισορρόπησης της παραγωγικής ικανότητας μπορεί να συνεπάγονται πρόσθετο κόστος για μια επιχείρηση μετά από κάθετη ολοκλήρωση. Αυτό συμβαίνει εάν οι μεταγενέστερες εργασίες (για παράδειγμα, η παραγωγή πρώτων υλών ή οι διαδικασίες συναρμολόγησης στο εργοστάσιο) παράγουν περισσότερο στην παραγωγή από ό, τι απαιτείται από τις προηγούμενες πράξεις (δηλαδή τη διανομή). Σε μια τέτοια περίπτωση, η εταιρεία ενδέχεται να χρειαστεί να επενδύσει περισσότερα χρήματα στις προηγούμενες πράξεις προκειμένου να διασφαλίσει ότι υπάρχει πάντα αρκετή ζήτηση για να προσαρμοστεί ο εφοδιασμός των μεταγενέστερων επιχειρήσεων. Αυτό συμβαίνει συνηθέστερα εάν οι δύο εταιρείες παλαιότερα ασχολήθηκαν μόνο σπάνια πριν από την κάθετη ολοκλήρωση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνιστάται οι εταιρείες να ενσωματώνονται κάθετα μόνο μεταξύ τους, εάν οι επιχειρηματικές τους συναλλαγές είναι τακτικές και συχνές.
Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα της κάθετης ολοκλήρωσης δύο εταιρειών είναι η μείωση του κόστους συναλλαγών στην αλυσίδα εφοδιασμού. Ωστόσο, υπό ορισμένες συνθήκες, μια κάθετη ολοκλήρωση μπορεί να έχει το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα. Εάν το επίπεδο ανταγωνισμού μειωθεί σε μεγάλο βαθμό μετά από μια κάθετη ολοκλήρωση, είναι πιθανότερο ότι το κόστος των συναλλαγών θα μπορούσε να αυξηθεί στην πραγματικότητα εντός της κάθετα ολοκληρωμένης εταιρείας. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μακροπρόθεσμη αύξηση του κόστους για την εταιρεία.
Τέλος, εάν για οποιονδήποτε λόγο η κάθετη ολοκλήρωση είναι τελικά ανεπιτυχής - για παράδειγμα, σε περίπτωση αποτυχίας μιας από τις εταιρείες ή εάν το προϊόν που παρέχεται από τις μεταγενέστερες πράξεις καθίσταται περιττό λόγω σύγχρονων καινοτομιών, τότε η αποσύνθεση είναι επίσης χρονοβόρα και δαπανηρή διαδικασία που περιλαμβάνει επίσης νομικές και διοικητικές διαδικασίες.
Ποιες είναι οι σημαντικότερες δαπάνες που επηρεάζουν τις εταιρείες της αεροπορικής βιομηχανίας;
Ανακαλύψτε τα μεγάλα έξοδα που πρέπει να πληρώσουν οι αεροπορικές εταιρείες. Τα δύο μεγαλύτερα είναι το κόστος εργασίας και το κόστος καυσίμων. Το κόστος των καυσίμων είναι ο μεγαλύτερος βραχυπρόθεσμος παράγοντας για τις αεροπορικές εταιρείες.
Μπορεί μια επιχείρηση να χρεώσει μια επιπλέον χρέωση για την πληρωμή με την πιστωτική μου κάρτα αντί για μετρητά;
Μάθετε σχετικά με τις προσαυξήσεις πιστωτικών καρτών από τους λιανοπωλητές, στις οποίες αναφέρεται η πρακτική αυτή και η δικαστική απόφαση που επέφερε αυτή την πρακτική.
Πώς είναι δυνατόν μια επιχείρηση να έχει αρνητική αξία για την επιχείρηση;
Μάθετε για την αξία της επιχείρησης και πώς αξιολογούν οι επενδυτές για να βρουν καλές εταιρείες με υποτιμημένα αποθέματα. Η αρνητική αξία της επιχείρησης μπορεί να υποδηλώνει μια καλή συμφωνία.