Ένας ισχυρός πόλεμος μεταξύ της Alaska Air Group Inc. (ALK ALKAlaska Air Group Inc63 94 + 0,46% Δημιουργήθηκε με Highstock 4. 2. 6 ) και η JetBlue Airways Corp. (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp 19, 32 + 0, 68% δημιουργήθηκε με Highstock 4. 2. 6 το πρωί ότι θα αποκτήσει Virgin America Inc. (VA) για $ 2. 6 δισ. Ευρώ.

Η συμφωνία σε μετρητά προσφέρει στους μετόχους Virgin $ 57. 00 ανά μετοχή, ένα ασφάλιστρο 85,8% σε σύγκριση με την τιμή κλεισίματος του μετοχικού κεφαλαίου στις 22 Μαρτίου, την ημέρα πριν από τις αναφορές προέκυψε ότι η εταιρεία αναζητούσε αγοραστές. Το απόθεμα αυξήθηκε κατά 41. 0% τη Δευτέρα το πρωί στα 54 δολάρια. 83, διατηρώντας μια μικρή έκπτωση στην τιμή που έχει προσφέρει η Αλάσκα. Εν τω μεταξύ, το απόθεμα της Αλάσκα έχει πέσει 5.8% στα $ 77. 25, και το απόθεμα της JetBlue είναι κάτω από 3, 5% στα $ 20. 59. Το S & P 500 είναι κάτω από 0. 3% έως 2, 067. 46. (Δείτε επίσης: Η Virgin America θεωρεί την πώληση εταιρείας .)

Η συμφωνία θα δημιουργήσει την πέμπτη μεγαλύτερη αμερικανική αεροπορική εταιρεία του U. S., που θα βγάλει από το σημερινό της σημείο το JetBlue. Οι τέσσερις κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες ελέγχουν επί του παρόντος περισσότερο από το 80% της αγοράς, ενώ η Virgin America ελέγχει το 1,5% και η Alaska Air 5%, σύμφωνα με τον αναλυτή της Deutsche Bank Michael Linenberg. Η συγχώνευση θα διευρύνει σημαντικά τις δραστηριότητες της Δυτικής ακτής της Αλάσκας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Μπραντ Τίλντεν είπε στους δημοσιογράφους τη Δευτέρα ότι η Αλάσκα «θα πάει από το να εξυπηρετήσει έναν από τους δέκα πρώτους προορισμούς από το Σαν Φρανσίσκο για να εξυπηρετήσει και τους δέκα».

Το Υπουργείο Δικαιοσύνης αναμένεται να επανεξετάσει τη συγχώνευση, αλλά το μικρό μέγεθος της συνδυασμένης εταιρείας και το γεγονός ότι μόνο έξι από τις διαδρομές της Αλάσκας και των Παρθένων θα αλληλοεπικαλύπτονται θα πρέπει να σημαίνουν σχετικά περιορισμένο ρυθμιστικό έλεγχο. Το μήνυμα τύπου της Αλάσκα που επιβεβαιώνει τη συγχώνευση δήλωσε ότι αναμένει την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών και των μετόχων μέχρι την 1η Ιανουαρίου.

Η Αλάσκα έχει υπολογίσει συνέργειες 225 εκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, με κόστος εφάπαξ ολοκλήρωσης ύψους 300-350 εκατομμυρίων δολαρίων. Η εταιρεία αναμένει ετήσια έσοδα να φθάσουν τα 7 δισεκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με το σύνολο των εσόδων του έτους 2015 των $ 5. 6 δισ. Ευρώ για την Αλάσκα και 391 εκατ. Δολάρια για τη Virgin. Η ενσωμάτωση των δύο εταιρειών μπορεί να παρουσιάσει δυσκολίες: ο στόλος της Virgin αποτελείται από αεροσκάφη Airbus Group SE (AIR. PA) A320, ενώ η Αλάσκα πετά Boeing Co. 2. 6

) 737s.