Ζητήστε έναν περασμένο για γνώμη σχετικά με τον αγωγό Keystone XL. Εάν η απάντηση είναι κάτι σαν "Είναι περιβαλλοντικά αβλαβές, θα σχίσει το τοπίο, είναι ένα βδέλυγμα της μητέρας Gaia", ρωτήστε το σήμα σας εάν έχει κάποια ιδέα για το πού ξεκινά ο αγωγός και πού τελειώνει. Στη συνέχεια, τερματίστε τη σιωπή διαβάζοντας το άρθρο της.
Η μετακίνηση ενός ωκεανού με πετρέλαιο
Η θλιβερή είδηση για την οικολογική έλλειψη κίνησης μεταξύ μας είναι ότι ο αγωγός Keystone είναι περισσότερο ή λιγότερο χτισμένος. Πρόκειται για ένα έργο σε τέσσερις φάσεις, από το οποίο μέχρι και το ΙΙΙ είναι ήδη σε απευθείας σύνδεση. Αρχίζοντας από την αποθήκη πετρελαίου Hardisty, Alberta, στο ανατολικό-κεντρικό τμήμα της επαρχίας, ο αγωγός συνεχίζει να Steele City, Neb., Ένα χωριουδάκι 61 ατόμων δύο λεπτά από τα σύνορα του Κάνσας. Από εκεί, ο αρχικός αγωγός κατευθύνεται ανατολικά σε διυλιστήρια στο νότιο Ιλινόις, ενώ οι υπόλοιπες φάσεις μεταφέρουν πετρέλαιο νότια στην Οκλαχόμα και τελικά στην ακτή του Τέξας. ( Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε: Ο αγωγός Keystone XL Επεξήχθη .)
Η φάση Ι κόβει μια απότομη τρύπα στο ότι κατευθύνεται δυτικά από την προέλευσή της στην Αλμπέρτα στην πόλη του Haskett στη νότια Μανιτόμπα, στη συνέχεια γυρίζει απότομα νότια προς το Steele City. Η αμφιλεγόμενη Φάση IV θα συνέδεε τη Hardisty και την Steele City ως τη γη που πετάει στη γη. ο αγωγός θα ανιχνεύσει την υποπιούσα της ορθής γωνίας που υποσκάπτεται από το Haskett, που βγαίνει νοτιοδυτικά μέσω του Saskatchewan, της Montana και της Νότιας Ντακότα και κόβοντας περίπου 320 μίλια από το ταξίδι.
-Παράλυση κόκκινου ταινίας
Το πρόβλημα είναι ότι μόνο 304 από τα προτεινόμενα μίλια της Φάσης IV περνούν μέσω του Καναδά. Τα υπόλοιπα 875 περνούν από μια χώρα που τα τελευταία χρόνια έχει επανέλθει από τον εθνικό δυναμισμό σε συνώνυμο της γραφειοκρατίας και της σκλήρυνσης.
Ο αγωγός είναι το έργο της TransCanada Corp. (TRP TRPTransCanada Corp 48. 55 + 1.38% που δημιουργήθηκε με την Highstock 4. 2. 6 ), και λειτουργεί αρκετό αγωγό φυσικού αερίου για να γυρίσει τη Γη δύο φορές. Με ένα τεράστιο δίκτυο από την Αλάσκα στο Μεξικό, η TransCanada αντλεί τα περισσότερα από τα έσοδά της από τους άφθονους αγωγούς φυσικού αερίου. Αλλά τα τελευταία χρόνια, το πετρέλαιο έχει διαδραματίσει σταδιακά σημαντικότερο ρόλο στις επιχειρηματικές δραστηριότητες της TransCanada.
Η φάση IV θα χρησιμοποιεί διάμετρο σωλήνα 3 '. Αυτό είναι μισό πόδι ευρύτερο από την πρώτη φάση και έτσι θα μπορούσε να μεταφέρει πετρέλαιο κατά 44% πιο γρήγορα. Φυσικά, υπάρχουν περισσότερα για την κατασκευή αγωγών από την απλή τοποθέτηση ενός μοναχικού αν φαινομενικά μακρύς σωλήνας. Το μονοπάτι της φάσης IV θα είναι πλάτους 110 °, η έκταση που είναι απαραίτητη για τη διευθέτηση των προσόψεων και άλλων βοηθητικών κατασκευών. Κάνετε τα μαθηματικά και θα διαπιστώσετε ότι το Keystone Phase IV θα διαρκέσει 24 τετραγωνικά μίλια. Εάν θέλετε μια σύγκριση, η BrightSource Energy κάλυψε επτά φορές το μεγαλύτερο μέρος της έρημο Mojave με ηλιακούς συλλέκτες.( ) Κίνδυνοι έναντι πραγματικών στοιχείων
Το όφελος για την αμερικανική οικονομία είναι αναμφισβήτητο . Το μεγαλύτερο μέρος του χάλυβα για την κατασκευή του Keystone Phase IV θα προέρχεται από αμερικανικές πηγές. Ωστόσο, ένα από τα πιο αναφερόμενα επιχειρήματα για μη οικοδόμηση της Φάσης IV, παρότι οι υπάρχουσες φάσεις λειτουργούν χωρίς συμβάν, είναι ότι μπορεί να υπάρξει διαρροή. Σε έναν κόσμο με μηδενικές εναλλακτικές λύσεις και στην οποία κάθε ελαφρύς κίνδυνος έχει 100% πιθανότητα να γίνει πραγματικότητα, θα μπορούσε να είναι μια νόμιμη αντίρρηση. Το πρόβλημα είναι ότι το πετρέλαιο που θα εισέλθει στον αγωγό πρόκειται να διατρυπηθεί από την άμμο Αταμπάσκα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Θα: η υποδομή είναι εκεί, το ανθρώπινο δυναμικό κινητοποιήθηκε. Το ερώτημα είναι πού και πώς να το μεταφέρετε μόλις αρχίσει να ρέει. Χωρίς τη Φάση IV, οι αγωγοί θα μεταφέρουν το πετρέλαιο δυτικά στα λιμάνια της Βρετανικής Κολούμπια, παρακάμπτοντας τις Ηνωμένες Πολιτείες εντελώς. Το οποίο τελικά θα περιλαμβάνει τα δεξαμενόπλοια, που απαιτούν την αναφορά των
Amoco Cadiz , Exxon Valdez και διάφορα άλλα σκάφη που έχουν καταλήξει να ρυπούν γιγαντιαίες οδικές εκτάσεις κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. ( Για περισσότερα, δείτε: Τα σχέδια αγωγών είναι ένα μεγάλο κέρδος για τα πετρελαϊκά άμμο .) Ένα Win-Win για το TransCanada
Ούτως ή άλλως, η TransCanada κερδίζει. Το τεράστιο δίκτυο φυσικού αερίου της εταιρείας περιλαμβάνει ήδη τεράστιες διαδρομές της διαδρομής από την Αλμπέρτα στον Ειρηνικό. Η μετακίνηση του πετρελαίου σε ένα παρόμοιο μονοπάτι είναι ένα σχετικά απλό έργο, αν και απαιτεί πολλούς μηχανικούς μυς. Χωρίς το Κογκρέσο να κερδίσει σε ένα τέτοιο σενάριο, η TransCanada έχει κάποια μόχλευση. Και πολύ σαν το νερό, το πετρέλαιο προτιμά το μονοπάτι της ελάχιστης αντίστασης. είτε είναι φυσικό, νομικό είτε όχι.
Ο Πρόεδρος Ομπάμα υποσχέθηκε ψήφισμα για το θέμα αυτό κατά το πρώτο τρίμηνο του 2014. Ο αγωγός είναι τώρα στον φάκελο του Ανωτάτου Δικαστηρίου και πιθανότατα δεν θα επιλυθεί πριν από το χειμώνα του 2014-15. Εάν τα εμπόδια είναι καθαρά και ο καιρός συνεργαστεί, η κατασκευή του αγωγού θα είναι σε μεγάλο βαθμό ακαδημαϊκή. Η φάση Ι προτάθηκε το 2005, και τα πηνία ενεργοποιήθηκαν πέντε χρόνια αργότερα. Υπάρχουν κόμβοι αυτοκινητοδρόμων που χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να κατασκευαστούν. (
Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε: Κέρδος στον αγωγό .) Η κατώτατη γραμμή
Μια εξέλιξη στην κλίμακα του Keystone, ή και μόνο σε μία από τις φάσεις της, απαιτεί εκατομμύρια ανθρωποώρες την τοπογραφία, την εφοδιαστική, την εφαρμογή και, δυστυχώς, την άσκηση πίεσης. Η TransCanada έχει ήδη αναγκάσει να διοικήσει αρκετά οικόπεδα ιδιωτικής γης για να χτίσει το Keystone, ένα μεγάλο μέρος των οποίων αποκτήθηκε από ευλόγως δυσαρεστημένους ιδιοκτήτες που αισθάνονται ότι καμία τιμή δεν αξίζει να υποβληθεί σε επιφανείς τομείς. Δεν θα υποστηρίξουμε εδώ αν μια ιδιωτική εταιρεία αγωγών θα έπρεπε να εξαναγκάσει τους ιδιοκτήτες να πωλήσουν για να φιλοξενήσουν ένα έργο μπορεί να θεωρηθεί δημόσια υπηρεσία. Αλλά το περίοπτο τομέα είναι μόνο μια μάχη και μια σχετικά κερδοφόρα για την TransCanada. Εάν η φάση IV στο σύνολό της καταρρίπτεται, η εταιρεία μπορεί απλά να στρέψει το βλέμμα της προς τα δυτικά και να συνεχίσει να κερδίζει. Και αν η φάση IV πάρει το πράσινο φως, θα είναι φθηνότερο από ποτέ για τους Αμερικανούς εταίρους της TransCanada να αναπτύξουν και να βελτιώσουν.Θα προβλέψουμε ότι με κάθε τρόπο, η αγορά θα συνεχίσει να επιβραβεύει την αποτελεσματικότητα. (
Για σχετική ανάγνωση, δείτε: Αστάτης Φυσικού Αερίου .)
UCO: Πετρελαϊκό Έργο Πετρελαϊκής Μελέτης για το Πετρέλαιο ETF
Διερευνήσαμε πώς η διπλή μόχλευση στις τιμές του πετρελαίου επηρέασε την απόδοση του ETF της ProShares Ultra Bloomberg από το 2012.
3 ETF ομολόγων στον πετρελαϊκό τομέα
Μάθετε περισσότερα για τα χρηματιστήρια που διαπραγματεύονται σε χρηματιστήρια (ETF) που παρακολουθούν τον πετρελαϊκό τομέα, όπως το Ταμείο Πετρελαίου των Ηνωμένων Πολιτειών και το iPath S & P GSCI Crude Oil TR ETN.
Πώς μπορώ να χρησιμοποιήσω έναν αγωγό IRA;
Ο Ατομικός Λογαριασμός Συνταξιοδότησης (IRA) είναι ένας λογαριασμός που επιτρέπει στα άτομα να επενδύουν ένα συγκεκριμένο ποσό εισοδήματος προ φόρων για συνταξιοδότηση κάθε χρόνο. Οποιαδήποτε αύξηση (κέρδη κεφαλαίου ή έσοδα από μερίσματα) αναβάλλεται από φόρο, πράγμα που σημαίνει ότι οι φόροι δεν καταβάλλονται μέχρι να εξαχθούν τα χρήματα από το λογαριασμό.