α:

Με τη μεταβλητότητα ελαφρώς μικρότερη από την ευρύτερη αγορά, ο τομέας των αεροπορικών εταιρειών δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στους επενδυτές ανάπτυξης. Οι αποδόσεις της είναι χαμηλότερες από το μέσο όρο κατά τις αγορές ταύρων και η βασική αρχή της επένδυσης στην ανάπτυξη είναι ο εντοπισμός τομέων των οποίων οι αποδόσεις χτυπούν την ευρύτερη αγορά. Ωστόσο, ο τομέας των αερομεταφορών αποτελεί βιώσιμο αντιστάθμισμα έναντι της έκθεσης σε πιο ασταθείς τομείς όπως οι νέες τεχνολογίες και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Η επένδυση ανάπτυξης είναι μια επενδυτική στρατηγική που λέγεται εύστοχα. Με απλά λόγια, οι υποστηρικτές της επιδιώκουν την ανάπτυξη. χρησιμοποιούν την ευρύτερη αγορά ως σημείο αναφοράς για τη μέτρηση αυτής της ανάπτυξης. Ο στόχος είναι να νικήσουμε την αγορά μακροπρόθεσμα. Για να νικήσουμε την αγορά, οι επενδυτές πρέπει να βρουν τομείς που προσφέρουν τις μεγαλύτερες πιθανότητες για υψηλότερες αποδόσεις από ό, τι το μέσο όρο.

Για να συγκριθούν οι αποδόσεις ενός τομέα στην ευρύτερη αγορά, οι επενδυτές χρησιμοποιούν μια μέτρηση γνωστή ως συντελεστή beta. Εάν ένας τομέας κινείται με την ευρύτερη αγορά, παρέχοντας τις ίδιες αποδόσεις κατά τις αγορές του ταύρου και τις ίδιες απώλειες κατά τη διάρκεια των χρηματιστηριακών αγορών, το βήτα είναι 1. Ένα βήτα υψηλότερο από 1 δηλώνει έναν τομέα που κερδίζει περισσότερο από την ευρύτερη αγορά κατά τις αγορές ταύρων, χάνει επίσης περισσότερο κατά τη διάρκεια των αγορών bear. Μια βήτα μικρότερη από 1 δηλώνει έναν τομέα που κάνει μικρότερες κινήσεις προς οποιαδήποτε κατεύθυνση από την ευρύτερη αγορά. Τέλος, μια αρνητική βήτα σημαίνει μια αντίστροφη σχέση με την ευρύτερη αγορά.

Οι επενδυτές στην ανάπτυξη αναζητούν τομείς με συντελεστές βήτα μεγαλύτερους του 1. Ακόμη κι αν οι τομείς αυτοί παρουσιάζουν μεγαλύτερο κίνδυνο ζημιών κατά τις αγορές και τις ύφεσες, οι επενδυτές της ανάπτυξης είναι ευτυχείς να αναλάβουν αυτόν τον κίνδυνο επειδή, μακροπρόθεσμα, το χρηματιστήριο έχει πάντα τάση προς τα πάνω. Όσο τα αποθέματα δεν πωλούνται κατά τη διάρκεια της αγοράς αρκούδων, οι ζημίες πάντα αναπληρώνονται, μετά την οποία συνεχίζεται η ανοδική πορεία.

Ο τομέας των αερομεταφορών έχει βήτα 0. 98, σε σύγκριση με ένα βήτα 1 για την ευρύτερη αγορά. Κατά τη διάρκεια μιας αγοράς ταύρων, ο κλάδος των αεροπορικών εταιρειών κερδίζει μόνο το 98% της κερδοφορίας της ευρύτερης αγοράς. Αυτή η έλλειψη αναπτυξιακού δυναμικού το καθιστά έναν άσχημα συμβουλευτικό τομέα γύρω από τον οποίο θα οικοδομηθεί ένα αναπτυξιακό χαρτοφυλάκιο.

Ένας σχετικός τομέας, η αεροδιαστημική και η άμυνα, προσφέρει μεγαλύτερες αποδόσεις από την ευρύτερη αγορά. Ο τομέας αυτός αποτελείται από κατασκευαστικά συστήματα αμυντικών συστημάτων, αεροπλάνων και διαστημικών οχημάτων και έχει βήτα 1. 16. Αποκτά το 116% της κερδοφορίας της ευρύτερης αγοράς σε μια αγορά ταύρων, καθιστώντας τον έναν ιδανικό τομέα για έναν επενδυτή ανάπτυξης.

Επειδή οι επενδυτές ανάπτυξης δεν είναι εντελώς τυφλοί σε κίνδυνο, πολλοί από αυτούς επιλέγουν τομείς με μέση ή μικρότερη από τη μέση μεταβλητότητα για να χρησιμοποιηθούν ως αντισταθμιστικά μέτρα όταν η αγορά ακολουθεί καθοδική πορεία. Με αυτή την ιδιότητα, ο τομέας των αεροπορικών εταιρειών είναι μια καλή ιδέα για επενδύσεις στην ανάπτυξη.Η πλειοψηφία του χαρτοφυλακίου του επενδυτή ανάπτυξης, ωστόσο, περιλαμβάνει τομείς με υψηλούς betas που έχουν ιστορικό κερδοφορίας της αγοράς.