α:

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας που κυκλοφόρησε τον Μάιο του 2014, περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς της Uber που λειτουργούν στη Νέα Υόρκη κερδίζουν $ 90.000 ετησίως. στο Σαν Φρανσίσκο, οι οδηγοί μπορούν να κερδίσουν μέχρι και $ 70, 000. Ωστόσο, αυτά τα στοιχεία έχουν υποβληθεί σε σκεπτικισμό. Πρώτον, οι αριθμοί περιελάμβαναν μόνο οδηγούς που εργάζονταν 40 ώρες ή περισσότερο την εβδομάδα για την Uber, η οποία δεν θα ήταν αντιπροσωπευτική των οδηγών Uber εν γένει. Δεύτερον, οι αριθμοί αυτοί εξαιρούσαν το κόστος των οδηγών στο έργο τους.

Οι οδηγοί Uber πρέπει να καλύπτουν τα δικά τους έξοδα, όπως τα καύσιμα, την προσωπική ασφάλιση αυτοκινήτων (τα οποία μπορεί να ποικίλουν ανάλογα με τις συνθήκες του οδηγού), τα έξοδα στάθμευσης, τη συντήρηση του αυτοκινήτου, επισκευές του οχήματος, φόροι και 80% των πληρωμών διοδίων (η Uber πληρώνει το υπόλοιπο 20%). Επιπλέον, το ίδιο το αυτοκίνητο πρέπει να ανήκει ή να μισθώνεται από τον οδηγό και αυτός πρέπει να καλύπτει τα έξοδα. Αυτά τα πρόσθετα έξοδα μπορεί να είναι σημαντικά και να μειώσουν σημαντικά την αμοιβή του οδηγού για το σπίτι.

Για παράδειγμα, ένας οδηγός στο Νιου Τζέρσεϋ που οδηγούσε για περίπου 12 ώρες την ημέρα έλαβε συνολικά ακαθάριστους ναύλους ύψους $ 180. Ωστόσο, η καταμέτρηση της περικοπής 20% των κερδών της Uber πέραν των διοδίων, της ασφάλισης αυτοκινήτων, της χρηματοδότησης του αυτοκινήτου και των φόρων αυτοαπασχόλησης, είχε κερδίσει μόνο 54 δολάρια. 50 ημερησίως, η οποία ανέρχεται σε $ 4. 54 μία ώρα. Αυτό είναι κάτω από τον ελάχιστο μισθό στο New Jersey. Οι εμπειρίες αυτού του οδηγού μπορεί να είναι πιο αντιπροσωπευτικές από τα στοιχεία που αναφέρει η εταιρεία.

Σύμφωνα με αυτούς τους παράγοντες, ο οικονομικός δημοσιογράφος Felix Salmon υπολόγισε ότι ένας οδηγός που εργάζεται στο Σαν Φρανσίσκο θα μπορούσε να κερδίσει 75.000 δολάρια ετησίως, αλλά ο οδηγός θα έπρεπε να εργάζεται για 58 ώρες την εβδομάδα για να το πράξει . Ενώ αυτό είναι πολύ περισσότερες ώρες από ό, τι ο μέσος οδηγός Uber λειτουργεί μέσα σε μια εβδομάδα, αυτό είναι ένας εφικτός στόχος και ένας εφικτός μισθός αν ο οδηγός δεν χρησιμοποιείται αλλού.

Ενώ τα στοιχεία της Uber ενδέχεται να μην είναι αντιπροσωπευτικά για τους οδηγούς της ως σύνολο, είναι πιθανό οι οδηγοί της Uber να κερδίσουν ένα ισχυρό εισόδημα οδηγώντας την εταιρεία εάν είναι πρόθυμοι να βάλουν σημαντικό αριθμό ωρών εβδομαδιαίως. Το επιχειρησιακό μοντέλο της Uber επιτρέπει στους οδηγούς να εργάζονται όσες ώρες θέλουν σε μια εβδομάδα.

Πρόσθετοι παράγοντες μπορεί να μειώσουν το χρηματικό ποσό που μπορεί να κάνει ένας οδηγός Uber. Άλλοι οδηγοί για την Uber αντιπροσωπεύουν τον ανταγωνισμό με δύο τρόπους. Η Uber ασχολείται με τη δυναμική τιμολόγηση, πράγμα που σημαίνει ότι η τιμή καθορίζεται από την αναλογία πόσων οδηγών εργάζονται και πόσους πελάτες υπάρχουν. Εάν υπάρχουν περισσότεροι οδηγοί, το ποσό που μπορεί να κάνει ο κάθε οδηγός είναι χαμηλότερο. Υπήρξαν επίσης περιπτώσεις που οι οδηγοί Uber έλαβαν πελάτες που δεν είχαν διατεθεί γι 'αυτούς και διεκδίκησαν τους ναύλους, υποτιμώντας τους άλλους οδηγούς.