Το αργό πετρέλαιο δεν είναι το μοναδικό καύσιμο με βάση τα υδρογονάνθρακες για να υποστεί μια απότομη πτώση των τιμών τους τελευταίους έξι μήνες. Οι τιμές spot των ασιατικών υγροποιημένων φυσικού αερίου (LNG) ακολουθούν την πτωτική τάση του αργού και τώρα μειώνονται στο 50% περίπου του τελευταίου Οκτωβρίου. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που συμβάλλουν στη μείωση των τιμών spot LNG, συμπεριλαμβανομένης της επιβράδυνσης της κινεζικής οικονομίας, της βραχυπρόθεσμης προσφοράς ΥΦΑ που ξεπερνά τη ζήτηση και ενός ισχυρού δολαρίου ΗΠΑ που καθιστά το ΥΦΑ ακριβότερο. Παράλληλα με αυτούς τους βραχυπρόθεσμους παράγοντες, ένας άλλος βασικός λόγος που οι τιμές των φυσικού αερίου στην Ασία μειώνονται είναι ότι οι όγκοι του ΥΦΑ που πωλούνται με μακροπρόθεσμες συμβάσεις προμήθειας αναπροσαρμόζονται στις τιμές του αργού πετρελαίου αλλά τείνουν να υστερούν στις μεταβολές των τιμών του πετρελαίου κατά περίπου 3 έως 6 μήνες . Η απότομη πτώση των τιμών του αργού πετρελαίου τους τελευταίους έξι μήνες φιλτράρεται τώρα στην αγορά των ΥΦΑ στην Ασία. (Για σχετική ανάγνωση, δείτε το άρθρο: Τι καθορίζει τις τιμές του πετρελαίου ;)

Ασιατικό ΥΦΑ συνδέεται με το αργό πετρέλαιο

Οι ασιατικές αγορές ΥΦΑ διαφέρουν ελαφρώς από τις αγορές φυσικού αερίου στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική. Στις αγορές αυτές, οι τιμές του φυσικού αερίου καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τις τιμές των κόμβων αναφοράς. Στην Ευρώπη αυτό τείνει να είναι το Εθνικό Σημείο Εξισορρόπησης (NBP), το οποίο αποτελεί σημείο παράδοσης στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στη Βόρεια Αμερική, η τιμή καθορίζεται από τον Henry Hub, ο οποίος αποτελεί κέντρο διανομής στο σύστημα αγωγών φυσικού αερίου στο Erath, Λουιζιάνα, που ανήκει σε θυγατρική της Chevron Corporation, σύμφωνα με την Wikipedia. Στην Ασία, ωστόσο, δεν υπάρχει εύκολα αναγνωρίσιμος κόμβος που να χρησιμεύει ως περιφερειακό σημείο διανομής, όπου η τιμολόγηση του αερίου μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί, έτσι οι τιμές των συμβάσεων ΥΦΑ εξακολουθούν να συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με τις περιφερειακές τιμές του αργού πετρελαίου που μειώνονται.

Σύμφωνα με την Gastech, μια οργάνωση εμπορίου αερίου βιομηχανία, η δημιουργία ενός ασιατικού κόμβου εμπορίου φυσικού αερίου θα διαρκέσει πολύ χρόνο, δεδομένου ότι τα βασικά στοιχεία που θα χρειαζόταν για την υποστήριξή του είναι σήμερα σε μεγάλο βαθμό απούσα στην Ασία. Παραθέτουν, για παράδειγμα, την ανάγκη για περισσότερους συμμετέχοντες στην αγορά, όπως οι έμποροι εμπορευμάτων, εναρμονισμένους ρυθμιστικούς κανόνες και την προθυμία των κυβερνήσεων να μειώσουν τους ελέγχους τους στον ενεργειακό κλάδο και να αποδεχθούν την αυξημένη επιρροή των δυνάμεων της αγοράς. Αυτά τα στοιχεία λείπουν σήμερα στην Ασία.

Η αύξηση του εφοδιασμού σε ΥΦΑ

Ένας άλλος παράγοντας που θα μπορούσε να ασκήσει ακόμα πιο κάτω πίεση στις βραχυπρόθεσμες τιμές των ΥΦΑ στην Ασία είναι ο μεγάλος όγκος προμήθειας ΥΦΑ από την Αυστραλία που πρόκειται να έρθει σε εξέλιξη 2015. Σύμφωνα με τον Πλάτς, μια υπηρεσία τιμολόγησης προϊόντων πετρελαίου, η παραγωγή περίπου 32,4 εκατομμυρίων τόνων ετησίως (mtpa) ΥΦΑ αναμένεται να ξεκινήσει στην Αυστραλία το 2015. Η BG Group, μια εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, αναμένει Την Αυστραλία για να προσθέσει συνολικά 58 mtpa της δυναμικότητας εφοδιασμού με ΥΦΑ μέχρι το 2019, με αποτέλεσμα η συνολική παραγωγική της ικανότητα να είναι 80-85 mtpa.Οι όγκοι αυτοί ενδέχεται να χτυπήσουν την ασιατική αγορά σε μια εποχή ασθενέστερης διαρθρωτικής ζήτησης που οφείλεται σε οικονομική επιβράδυνση σε ορισμένους βασικούς εισαγωγείς όπως η Κίνα και η Νότια Κορέα, δύο από τους μεγαλύτερους καταναλωτές ΥΦΑ στην Ασία μετά την Ιαπωνία.

Η Αυστραλία δεν είναι η μόνη χώρα που αυξάνει την προσφορά του ΥΦΑ. Η BG λέει ότι η χωρητικότητα των 21 mtpa θα ξεκινήσει στις ΗΠΑ το 2015, με το πρώτο φορτίο να εξάγεται από τον Κόλπο του Μεξικού γύρω στο τέλος του έτους. Επιπλέον, οι εγκαταστάσεις για την παραγωγή συνολικά 41 mtpa βρίσκονται σήμερα σε σημαντική κατασκευή στις ΗΠΑ, με όγκους που έχουν συμφωνηθεί για να πάνε στην Ασία. Αυτή η πρόσθετη προσφορά είναι πιθανό να επηρεάσει τις τιμές. (Για να διαβάσετε σχετικά με τις προοπτικές επέκτασης στην παραγωγή και την εξαγωγή LNG των Η.Π.Α., δείτε το άρθρο:

Η ευκαιρία ΥΦΑ συνεχίζει να βελτιώνεται.

) Ένας παράγοντας που θα μπορούσε να επιβραδύνει τη μελλοντική αύξηση της προσφοράς είναι η πτώση των τιμών ΥΦΑ. Τόσο η Αυστραλία όσο και οι όγκοι LNG των ΗΠΑ στοχεύουν να προμηθεύσουν την ασιατική αγορά και δεσμεύτηκαν να πραγματοποιήσουν τελικές επενδύσεις σε μια εποχή κατά την οποία οι επιτόπου τιμές ΥΦΑ ήταν πολύ υψηλότερες από ό, τι σήμερα. Πολλά από τα αυστραλιανά έργα ΥΦΑ έχουν κόστος που υπερβαίνει τον προϋπολογισμό, όπως αναφέρθηκε από πολλά μέσα ενημέρωσης, και βασίζονταν σε υψηλή τιμή LNG για να καταστήσουν τα έργα οικονομικά κερδοφόρα. Πολλά από αυτά τα έργα θα μπορούσαν πλέον να καταλήξουν σε οικονομικό πρόβλημα σε περιβάλλον χαμηλότερων τιμών, πράγμα που θα εξάλειφε αυτό τον επιπλέον εφοδιασμό που επεκτείνει τον όγκο του ΥΦΑ στην ασιατική αγορά. Επιπλέον, τα νέα έργα αρχίζουν να απομονώνονται και αυτό θα αναβάλει τις αναμενόμενες προσθήκες δυναμικότητας ΥΦΑ. Για παράδειγμα, τον Δεκέμβριο του 2014, η Woodside Petroleum ανακοίνωσε ότι αναβάλλει την τελική επενδυτική της απόφαση για το έργο LNG Browse μέχρι το 2016 και ότι η BG αναστρέφει το έργο LNG της λίμνης Charles στο 2016. Φαίνεται ότι μόνο οι Ρώσοι συνεχίζουν να προωθούν το έργο ΥΦΑ παρά τη νέα οικονομική πραγματικότητα. Το έργο Yamal ΥΦΑ είναι ένα έργο 27 δισεκατομμυρίων δολαρίων που πρόκειται να ξεκινήσει το 2017, σύμφωνα με τον φορέα εκμετάλλευσης του έργου Novatek. Το έργο αυτό έχει εξασφαλίσει πρόσφατα χρηματοδότηση από τη ρωσική κυβέρνηση προκειμένου να παραμείνει σε καλό δρόμο μετά την εφαρμογή κυρώσεων κατά της Novatek πέρυσι που την εμποδίζουν να έχει πρόσβαση στις δυτικές κεφαλαιαγορές ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης στην Ουκρανία. Οι όγκοι από αυτό το έργο απευθύνονται επίσης κυρίως στην ασιατική αγορά, αλλά οι χαμηλότερες τιμές ΥΦΑ θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά τη συνολική κερδοφορία του έργου μόλις τελικά τεθεί σε λειτουργία. (999)> Η πυρηνική εκ νέου εκκίνηση στην Ιαπωνία θα μπορούσε να μειώσει την ζήτηση

Με όλη την πυρηνική της ικανότητα εκτός σύνδεσης από το 2011, η Ιαπωνία έλαβε ρεκόρ Οι εισαγωγές ΥΦΑ ανέρχονται σε 89 εκατομμύρια τόνους το 2014, ή σχεδόν το ήμισυ όλων των εισαγωγών φυσικού αερίου στην Ασία, σύμφωνα με την BG. Σε γενικές γραμμές, η Ασία αντιπροσωπεύει το 75% των παγκόσμιων εισαγωγών ΥΦΑ περίπου 243 εκατομμυρίων τόνων.

Η BG αναφέρει ότι μερικά από τα πυρηνικά εργοστάσια της Ιαπωνίας θα μπορούσαν να επανέλθουν στη γραμμή το 2015.Εάν συμβεί αυτό, η ζήτηση της Ιαπωνίας για LNG θα μπορούσε να αρχίσει να μειώνεται, δεδομένου ότι το καύσιμο χρησιμοποιείται κυρίως για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό θα έθετε πρόσθετη πίεση προς τα κάτω στις ασιατικές τιμές ΥΦΑ. Το World Nuclear News αναφέρει ότι το Ιαπωνικό Ινστιτούτο Οικονομικών της Ενέργειας (IEEJ) δημοσίευσε μια μελέτη τον Ιανουάριο του 2015, στην οποία ευνοούν την ανανέωση του 25% της πυρηνικής ενέργειας της Ιαπωνίας, επειδή "μπορεί να θεωρηθεί ως το πλησιέστερο σε ό, ( Οι οικονομικοί λόγοι πίσω από την πυρηνική ενέργεια

)

Εκτός από την πτώση της ζήτησης ΥΦΑ της Ιαπωνίας ως αποτέλεσμα μιας πυρηνικής ενέργειας, η εταιρεία Wood Mackenzie, εταιρεία ενέργειας, αναμένει ότι η αύξηση της δυναμικότητας άνθρακα στη Νότια Κορέα θα οδηγήσει σε μείωση της ζήτησης ΥΦΑ από τη χώρα αυτή το 2015. Αυτό είναι σημαντικό, διότι η Κορέα αντιπροσωπεύει περίπου το ένα πέμπτο της αγοράς φυσικού αερίου στην Ασία, η μείωση της ζήτησης από την εν λόγω αγορά εκτός από τη δυνητική μείωση της ζήτησης από την Ιαπωνία σημαίνει ότι οι τιμές των μακροπρόθεσμων συμβάσεων προμήθειας ΥΦΑ θα μπορούσαν να παραμείνουν χαμηλότερες για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και να αντικατοπτρίζουν τι συμβαίνει με τις βραχυπρόθεσμες τιμές spot market < Η κατώτατη γραμμή

Ασιατικό ΥΦΑ σελ Οι τιμές θα παραμείνουν χαμηλές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι βραχυπρόθεσμες ανισορροπίες της προσφοράς και της ζήτησης, όπως η επιβραδυνόμενη κινεζική οικονομία και το ισχυρό δολάριο ΗΠΑ, ασκούν καθοδική πίεση στις άμεσες τιμές ΥΦΑ στην Ασία. Η προσθήκη σε αυτό το περιβάλλον χαμηλής τιμής είναι μια χαμηλή τιμή αργού πετρελαίου που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των μακροπρόθεσμων συμβατικών τιμών ΥΦΑ για τους αγοραστές της Ασίας. Αυτό σημαίνει ότι τα έργα υψηλού κόστους των προμηθευτών ΥΦΑ, ειδικά στην Αυστραλία, θα μπορούσαν να αγωνιστούν για να είναι κερδοφόρα όταν θα έρθουν πλήρως σε λειτουργία το 2015. Άλλες επιχειρήσεις όπως οι ναυπηγείς ΥΦΑ θα μπορούσαν να ακολουθήσουν στη συνέχεια για μείωση των κεφαλαιουχικών δαπανών και της ικανότητας.