Η ζήτηση για σκάφη μήκους πάνω από 100 πόδια, γνωστά ως superyachts, προβλέπεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια καθώς ο αριθμός των εξαιρετικά υψηλών καθαρών θέσεων (UHNW) νοικοκυριών αυξάνεται. Από τον Απρίλιο του 2016, υπήρχαν 4, 476 συνολικά superyachts παγκοσμίως και πάνω από 200.000 UHNW νοικοκυριά που οδηγούν τους μεσίτες σκαφών αναμένεται να μετατραπούν σε πελάτες. Αυτή η αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης είναι μεγάλη είδηση ​​για τους ανθρώπους που αναζητούν θέσεις εργασίας που δεν χρειάζονται προηγούμενη εμπειρία, όπως το deckhand, το steward και το μαγειρικό πλήρωμα.

->

Deckhand

Τα Superyachts κατασκευάζονται για να διαρκέσουν για δεκαετίες, και από τον Αύγουστο του 2016, υπήρχαν πάνω από 450 νέα superyachts στην τάξη, τα οποία θα χρειαστούν όλα τα πληρώματα μόλις είναι έτοιμα να ξεκινήσουν. Η πιο παραγωγική θέση σε αυτά τα σκάφη είναι το deckhand. Σε πλοία μεγαλύτερα από 170 πόδια απαιτούνται πέντε έως επτά καράβια, ενώ τα μικρότερα υπεράκτια απαιτούν μόνο ένα έως τρία deckhands. Παρ 'όλα αυτά, αυτό σημαίνει ότι θα υπάρξουν συντηρητικά τουλάχιστον 1, 000 έως 2, 000 νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν τα επόμενα χρόνια, μειώνοντας την ανεργία στη βιομηχανία.

AD:

Η κύρια ευθύνη ενός deckhand είναι όχι μόνο να κρατάει το εξωτερικό του πλοίου σε κατάσταση λειτουργίας, αλλά και σε εξαίσια κατάσταση. Όταν δεν στίλβετε υλικό στο κατάστρωμα ή επισκευάζετε υαλοβάμβακα, μπορεί να ζητηθεί από ένα deckhand να κάνει μια ποικιλία από καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας του σεφ με προετοιμασία γεύματος ή συνοδεία φιλοξενουμένων στις εκδρομές. Ενώ οι περισσότερες θέσεις εργασίας στο deckhand απαιτούν μηδενική εμπειρία ή πιστοποιήσεις, η εξέλιξη της σταδιοδρομίας στη βιομηχανία superyacht κάνει. Τουλάχιστον, τα νέα deckhands και τα μέλη του crewmembers γενικά θα πρέπει να λάβουν την STCW Basic Safety Certificate. Όσο υψηλότερο είναι το ποσό των πιστοποιήσεων και η εμπειρία ενός deckhand αποκτά, τόσο πιο γρήγορα μπορεί να ανεβαίνει στον μισθό, η οποία κυμαίνεται από $ 2, 300 έως $ 4, 500 το μήνα. Στην πραγματικότητα, η κινητικότητα προς τα πάνω και η κατάρτιση στην εργασία είναι τόσο μεγάλη στη βιομηχανία υπερκαλύψεων, που η πλειοψηφία των καπετάνιων κάποτε χρησίμευε και ως deckhands.

<3>>

Junior Steward / ess

Ενώ η δουλειά ενός deckhand φορολογείται φυσικά, οι αγωνοδίκες και οι αεροσυνοδούς είναι πιο πιθανό να φθαρούν συναισθηματικά από τη στάση ή τις ανάγκες των φιλοξενουμένων τους. Οι τρεις κύριες λειτουργίες ενός διαχειριστή είναι να διατηρήσει ένα παρθένο εσωτερικό του πλοίου, συμπεριλαμβανομένης της φροντίδας για καμπίνες επισκεπτών, που σερβίρουν φαγητό και ποτά και παρέχοντας άψογη εξυπηρέτηση πελατών. Επιπλέον, οι αγωνοδίκες παρέχουν υπηρεσίες συντήρησης ντουλαπιών, όπως πλυντήριο και σιδέρωμα στους επισκέπτες, και υποστηρίζουν το εξωτερικό συνεργείο όπως απαιτείται. Συνήθως, υπάρχουν τρία ή περισσότερα αεροσυνοδούς σε ένα υπερσύγχρονο αεροσκάφος, με την ιεραρχία να αρχίζει με την κύρια αεροσυνοδός και να τελειώνει με την κατώτερη αεροσυνοδός. Απαιτείται καμία προηγούμενη εμπειρία, οι κατώτεροι αγωνοδίκες κάνουν μεταξύ $ 2, 500 έως $ 3, 500 το μήνα και θα πρέπει να δουν μελλοντική αύξηση της απασχόλησης παρόμοια με αυτή των deckhands τα επόμενα χρόνια.

Cook Crew

Η τελική θέση εισόδου στην αγορά εργασίας superyacht είναι ο μάγειρας του πληρώματος. Παρόλο που δεν απαιτείται προηγούμενη εμπειρία, αναμένεται ότι ο μάγειρας μπορεί να σχεδιάσει μενού και να προετοιμάσει περισσότερα από λίγα αξιοπρεπή γεύματα. Το μάγειρ του πληρώματος αναφέρει απευθείας στον εκτελεστικό σεφ και βοηθά πότε και πού χρειάζεται. Εκτός εάν υπάρχει ένας sous chef στο πλοίο, ο μάγειρας του πληρώματος θα κληθεί να βοηθήσει στην προετοιμασία φαγητού και / ή να προετοιμάσει φαγητό για το πλήρωμα. Όντας στο κατώτατο σημείο της ιεραρχίας, οι μάγειροι του πληρώματος πρέπει συχνά να εργάζονται για πολλές ώρες σε διάφορες θέσεις. Ωστόσο, ένας σοφός μάγειρας πληρώματος θα κάνει το χρόνο να μάθει όσο το δυνατόν περισσότερο από τον επαγγελματία εκπαιδευμένο, εκτελεστικό σεφ. Ένας μάγειρας πληρώματος συνήθως κερδίζει $ 3, 000 έως $ 5, 000 το μήνα, σε σύγκριση με μισθό $ 6, 000 έως πάνω από $ 12, 000 το μήνα για τον εκτελεστικό σεφ. Λόγω της ευρείας διάδοσης μεταξύ των μισθών, είναι επωφελές για ένα μάγειρα πληρώματος να αξιοποιήσει στο έπακρο το χρόνο του ως μαθητευόμενος και να εξετάσει το ενδεχόμενο να πληροί τα προσόντα που απαιτούνται για να προχωρήσει σε sous chef και στη συνέχεια εκτελεστικό σεφ.