Γιατί μια πολυεθνική εταιρεία θα διεξήγαγε μια κάθετη ξένη άμεση επένδυση;

Zeitgeist: Moving Forward (Νοέμβριος 2024)

Zeitgeist: Moving Forward (Νοέμβριος 2024)
Γιατί μια πολυεθνική εταιρεία θα διεξήγαγε μια κάθετη ξένη άμεση επένδυση;
Anonim
α:

Σε πολλές περιπτώσεις, οι πολυεθνικές εταιρείες διεξάγουν οριζόντιες δραστηριότητες ξένων άμεσων επενδύσεων (FDI) προκειμένου να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους σε άλλη αγορά. Για παράδειγμα, ένας Αμερικανός λιανοπωλητής που κατασκευάζει ένα κατάστημα στην Κίνα προσπαθεί να κερδίσει περισσότερα χρήματα με την εξερεύνηση της κινεζικής αγοράς. Οι κάθετες ΑΞΕ, αντίθετα, συμβαίνουν όταν μια πολυεθνική αποφασίσει να αποκτήσει ή να κατασκευάσει μια επιχείρηση που είτε εκπληρώνει τον ρόλο ενός προμηθευτή (κάθετη ΑΞΕ προς τα πίσω) είτε το ρόλο του διανομέα (εμπρόσθια κάθετη ΑΞΕ).

Οι εταιρείες που επιδιώκουν να εισέλθουν σε μια καθυστερημένη κατακόρυφη ΑΞΕ προσπαθούν συνήθως να βελτιώσουν το κόστος των πρώτων υλών ή την προμήθεια ορισμένων βασικών εξαρτημάτων. Για παράδειγμα, ένα από τα σημαντικότερα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι ο χάλυβας. Ένας Αμερικανός κατασκευαστής αυτοκινήτων θα προτιμούσε το χάλυβα να είναι όσο το δυνατόν φθηνότερο, αλλά η τιμή του χάλυβα μπορεί να κυμανθεί δραματικά ανάλογα με τη συνολική προσφορά και ζήτηση. Εξάλλου, ο αλλοδαπός προμηθευτής χάλυβα θα προτιμούσε να πωλεί χάλυβα όσο το δυνατόν υψηλότερα για να ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες ή τους μετόχους του. Αν ο κατασκευαστής αυτοκινήτων αποκτήσει τον αλλοδαπό προμηθευτή χάλυβα, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων δεν θα χρειαζόταν πλέον να ασχολείται με τον προμηθευτή χάλυβα και τις τιμές του με βάση την αγορά.

Από την άλλη πλευρά, η ανάγκη για κάθετες άμεσες ξένες άμεσες επενδύσεις οφείλεται στο πρόβλημα της εξεύρεσης διανομέων για μια συγκεκριμένη αγορά. Για παράδειγμα, υποθέστε ότι ο προαναφερόμενος Αμερικανός κατασκευαστής αυτοκινήτων θέλει να πουλήσει τα αυτοκίνητά του στην ιαπωνική αγορά αυτοκινήτων. Δεδομένου ότι πολλοί Ιάπωνες αντιπρόσωποι αυτοκινήτων δεν επιθυμούν να μεταφέρουν ξένα οχήματα μάρκας, ο αμερικανός κατασκευαστής αυτοκινήτων μπορεί να έχει πολύ δύσκολο χρόνο να βρει έναν διανομέα. Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής θα κατασκευάσει το δικό του δίκτυο διανομής στην Ιαπωνία για να εκπληρώσει αυτή την εξειδίκευση.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις εξαγορές, ανατρέξτε στην ενότητα

Συγχωνεύσεις και Εξαγορές - Ένα άλλο εργαλείο για τους εμπόρους και Ο Wacky World Of M & As .