α:

Από το 2015, οι μακροπρόθεσμες προοπτικές του τομέα της αεροδιαστημικής και της άμυνας είναι αβέβαιες, όπως και η ευρύτερη οικονομία. Ωστόσο, οι προοπτικές είναι πιθανώς πιο αισιόδοξες στον τομέα της αεροδιαστημικής και της άμυνας, λόγω της έντονης αύξησης των εσόδων και των κερδών μεταξύ του 2013 και του 2015, τη στιγμή που μειώθηκε ο αμυντικός προϋπολογισμός του Σ.Α. Το Outlook είναι ιδιαίτερα καλό για την εμπορική παραγωγή αεροπορικών εταιρειών. Η ευρύτερη οικονομία αντιμετωπίζει συστημικές προκλήσεις και επεκτατική ανάπτυξη μετά την Μεγάλη ύφεση.

-

Τομέας Αεροδιαστημικής και Άμυνας

Σύμφωνα με τη Deloitte, ο μέσος ρυθμός ανάπτυξης της αεροδιαστημικής και αμυντικής βιομηχανίας ήταν μεγαλύτερος από 3% μεταξύ του 2013 και των μέσων του 2015. Η αύξηση αυτή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην παραγωγή ρεκόρ στην πλατφόρμα εμπορικών αερογραμμών και στη βάση προμηθευτών. Ο τεράστιος αριθμός απαρχαιωμένων αεροπλάνων πρέπει να αντικατασταθεί την επόμενη δεκαετία, ειδικά στους στόλους των εμπορικών αεροσκαφών της Ασίας και της Μέσης Ανατολής.

Ωστόσο, οι συμβάσεις άμυνας μειώθηκαν κατά την ίδια περίοδο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου, η οποία δαπανά περισσότερα για την άμυνα απ 'ό, τι όλοι οι άλλοι αγοραστές στον κόσμο, έχει διακόψει τις περισσότερες από τις στρατιωτικές της επιχειρήσεις στο Ιράκ και το Αφγανιστάν. Αυτό πιθανόν να σημαίνει ότι ο τομέας θα στραφεί προς την παραγωγή εμπορικών και μη στρατιωτικών οχημάτων μεταφοράς. Αυτή η σχετική μετατόπιση μπορεί να συμβεί ανεξάρτητα από τις περικοπές του αμυντικού προϋπολογισμού στο Ηνωμένο Βασίλειο. η ζήτηση ταξιδιωτικών επιβατών ανά την υφήλιο συνεχίζει να αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς. Μεταξύ του 2000 και του 2015, ο ετήσιος όγκος των επιβατών αυξήθηκε σχεδόν κατά 50%. Τα έσοδα από επιβατηγά αεροσκάφη αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 80% κατά την ίδια περίοδο. Η βιομηχανία πρέπει να επεκταθεί ακόμη και αν τα ποσοστά ανάπτυξης επιβραδυνθούν.

Ο κυβερνητικός κανονισμός χρησιμεύει ως σπαθί διπλής όψης. Αφενός, οι κυβερνητικοί κανονισμοί σχετικά με την αεροπορική ασφάλεια, την οικονομία καυσίμου και τις δυνατότητες αύξησης των φορολογικών συντελεστών των επιχειρήσεων αποτελούν απειλή για τη ζήτηση της αεροδιαστημικής παραγωγής. Από την άλλη, η απαίτηση για αεροσκάφη αποδοτικότερα από πλευράς καυσίμων θα μπορούσε να προκαλέσει προσωρινά τυχόν απώλειες στις κρατήσεις.

Η παγκόσμια οικονομία

Ο κόσμος εξακολουθεί να αναζητά μια υγιή αποκατάσταση μετά τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2007-2008 και την επακόλουθη ύφεση. Η πραγματική ανάπτυξη ήταν αργή στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στην Ιαπωνία. Οι φόβοι παραμένουν για πιθανή κρίση χρέους, φούσκα ομολόγων και μισή δεκαετία επικίνδυνα χαμηλών επιτοκίων.

Μια πολύ σημαντική μεταβλητή κράτησε την παγκόσμια οικονομία μετά το 2012: πτώση των τιμών της ενέργειας. Η υδραυλική ρωγμή και η οριζόντια διάτρηση οδήγησαν σε επανάσταση στην παραγωγή πετρελαίου, ενώ τα αποθέματα σχιστολιθικού έκανε το ίδιο και για το φυσικό αέριο.

Η επιστροφή στην αύξηση των τιμών της ενέργειας θα μπορούσε να ανατρέψει την παγκόσμια οικονομία. κανείς δεν ξέρει πότε θα φτάσει ένα νέο προσωρινό "πετρέλαιο αιχμής".Ακόμη και όταν οι τιμές των μετοχών στις μετοχές έφθασαν τα υψηλά επίπεδα το 2014 και το 2015, οι καθαρές ιδιωτικές επενδύσεις παραμένουν ασταμάτητα χαμηλές σε ολόκληρο τον κόσμο. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) ανέφερε ότι οι επιχειρηματικές επενδύσεις αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος της πτώσης.

Αρκετοί παράγοντες θα μπορούσαν να διαδραματίσουν κάποιο ρόλο σε μια οικονομία που εξελίσσεται. Η αβεβαιότητα του καθεστώτος αποτελεί αναμφισβήτητα παράγοντα. οι ιδιωτικές επιχειρήσεις δεν έχουν ιδέα τι να περιμένουν από τη νέα πολιτική των κεντρικών τραπεζών ή από τις λεγεώνες των νέων κανονισμών για τις χρηματοπιστωτικές συναλλαγές. Πολλές εταιρείες διστάζουν να εξελιχθούν υπερβολικά ή να επεκταθούν πολύ γρήγορα, όπως συνέβη στις αρχές της δεκαετίας του 2000.

Οι γεωπολιτικοί παράγοντες παίζουν επίσης ρόλο. Η Ρωσία έχει δημιουργήσει αβεβαιότητα στην Ανατολική Ευρώπη και η Δυτική Ευρώπη έχει αντιμετωπίσει πολλαπλές κρίσεις χρέους. Βασικά, οι εντάσεις απειλούν την οικονομική δραστηριότητα μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της Κίνας.