α:

Οι αεροπορικές εταιρείες με σημαντική ιδιωτική ιδιοκτησία συνήθως προσφέρουν διαφορετικές ευκαιρίες στους επενδυτές από τις κρατικές εταιρείες. Η ιδιωτική ιδιοκτησία συνήθως καθιστά τις αεροπορικές εταιρείες πιο λιτές και πιο αποδοτικές, καθώς οι ιδιοκτήτες αναζητούν υψηλότερα κέρδη για τους επενδυτές. Η πιθανότητα απώλειας επενδυτικής χρηματοδότησης αναγκάζει τις ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες να μειώνουν συνεχώς το λειτουργικό σταθερό κόστος και να βελτιώνουν τους συντελεστές επιβάρυνσης. Η ιδιωτικοποίηση των αεροπορικών εταιρειών που ανήκουν στο παρελθόν στις κυβερνήσεις έχει γίνει όλο και συχνότερη. Αυτές οι αεροπορικές εταιρείες θεωρούνται συχνά δημόσια υπηρεσία και τα περισσότερα έθνη ρυθμίζουν σε μεγάλο βαθμό τις αεροπορικές εταιρείες. Οι κυβερνήσεις που επιλέγουν να εκμεταλλευτούν τις αεροπορικές εταιρείες επιδιώκουν να προστατεύσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και να διευρύνουν την πρόσβαση στις υπηρεσίες Ορισμένες κυβερνήσεις βλέπουν τις αεροπορικές εταιρείες ως δαπανηρές επιβαρύνσεις και βλέπουν τον ιδιωτικό τομέα ως εξοικονόμηση δύναμης με τη δύναμη να χρηματοδοτεί τις υπηρεσίες των αεροπορικών εταιρειών και να τους βελτιώνει. Η κριτική για την ιδιωτικοποίηση συνεχίζεται, ωστόσο, καθώς ορισμένες υπηρεσίες και οι διαδρομές περικόπτονται από ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες για τη βελτίωση της κερδοφορίας. Οι επενδυτές θα πρέπει να γνωρίζουν τους πιθανούς κινδύνους και τα οφέλη από την επένδυση σε αυτούς τους διάφορους τομείς αεροπορικών εταιρειών.

Στη δεκαετία του 1980, οι κυβερνήσεις άρχισαν να ιδιωτικοποιούν πολλές αεροπορικές εταιρείες ανά τον κόσμο. Οι κυβερνητικοί κανονισμοί ρύθμισαν τις τιμές των εισιτηρίων, ενέκριναν αλλαγές δρομολογίων και ελέγχονταν ποιες εταιρείες εισήλθαν στη βιομηχανία Έκτοτε, πολλές δημόσιες αεροπορικές εταιρείες ανέλαβαν ιδιωτικούς επενδυτές. Τα κρατικά κεφάλαια μπορεί να μην καλύπτουν πλήρως τα έξοδα, επομένως οι επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα μπορεί να είναι απαραίτητες για να διατηρήσουν τις αεροπορικές εταιρείες διαλυτές. Οι επενδυτές πρέπει να διερευνήσουν προσεκτικά τα διαθέσιμα οικονομικά στοιχεία μεταξύ του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα για όλες τις αεροπορικές εταιρείες που ανήκουν σε εταιρικές σχέσεις. Ορισμένες κυβερνητικές αεροπορικές εταιρείες ιδιωτικοποιούνται εν μέρει από οικονομική απογοήτευση και έχουν χαμηλά κέρδη, αν υπάρχουν. Οι κυβερνητικές αεροπορικές εταιρείες συχνά επιχορηγούν μη κερδοφόρες διαδρομές ως δημόσια υπηρεσία. Παρόλο που αυτό ωφελεί τους τοπικούς καταναλωτές, πολλοί επενδυτές θεωρούν ότι είναι μια αναποτελεσματική πρακτική. Ωστόσο, οι αγωνιζόμενες αεροπορικές εταιρείες είναι συχνά πιο πιθανό να λάβουν κρατική βοήθεια και να χρησιμοποιήσουν δημόσιους πόρους για τη διάσωση ιδιωτικών ζημιών. Αυτό μπορεί να ωφελήσει τους επενδυτές.

Οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες είναι λιγότερο ρυθμισμένες από τις κρατικές επιχειρήσεις και συχνά είναι πιο ευέλικτες. Δεδομένου ότι απαντούν μόνο στους μετόχους, οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες μπορούν να επιλέξουν τις δικές τους διαδρομές και να διακόψουν τις ασύμφορες υπηρεσίες. Ως αποτέλεσμα, ορισμένες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες παρέχουν λιγότερες υπηρεσίες ή λιγότερο ποιοτικές υπηρεσίες. Ο έλεγχος του κόστους είναι πιο σημαντικός για τις ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες. αυτό μπορεί να ωφελήσει τους επενδυτές καθιστώντας την αεροπορική εταιρεία πιο κερδοφόρα. Ωστόσο, οι αποτυχημένες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες δεν λαμβάνουν απαραίτητα κρατικά κεφάλαια και επιδοτήσεις.Αυτό μπορεί να κάνει τις ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες πιο ευάλωτες από τις δημόσιες εταιρείες. Οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες έχουν συχνά περισσότερες πιθανότητες να υιοθετήσουν ανταγωνιστικές πρακτικές του κλάδου που μειώνουν το κόστος εργασίας και ανταποκρίνονται γρήγορα στις ανάγκες των καταναλωτών.

Οι αεροπορικές εταιρείες που βρίσκονται στη μέση της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης παρουσιάζουν τις δικές τους προκλήσεις για τους δυνητικούς επενδυτές. Η διαδικασία αυτή μπορεί να κοστίσει περισσότερο από την έναρξη μιας νέας αεροπορικής εταιρείας εντελώς. Για το λόγο αυτό, οι συγχωνεύσεις και οι εξαγορές ενδέχεται να είναι πιο πρακτικές για ορισμένες δημόσιες αεροπορικές εταιρείες από ό, τι η ιδιωτικοποίηση. Οι πιο εδραιωμένες ιδιωτικές ή δημόσιες αεροπορικές εταιρείες μπορούν να αγοράσουν μετοχές μιας αγωνιστικής δημόσιας αεροπορικής εταιρείας και να δημιουργήσουν μια ευκαιρία για τους επενδυτές να αποκτήσουν νέες διαδρομές και αγορές.