Είστε οικονομικός σύμβουλος παροχής συμβουλών σε πελάτες σχετικά με επενδύσεις σε συλλεκτικά αυτοκίνητα; Οι επενδυτές παρατήρησαν την αγορά συλλεκτικών αυτοκινήτων. Και για έναν καλό λόγο - έχει αναπτυχθεί θεαματικά. Αν και στα τέλη του 2015, η σπάνια συλλεκτική αγορά αυτοκινήτων αυξήθηκε πάνω από το 500% για τη δεκαετία, σύμφωνα με τα στοιχεία της ιστορικής ομάδας αυτοκινήτων International (HAGI), η οποία παρακολουθεί vintage συλλεκτικά αντικείμενα μέσω ορισμένων δεικτών. Συγκριτικά, το S & P 500 αυξήθηκε μόνο κατά 64% τη δεκαετία. Όμως, η πρόσφατη δραστηριότητα φαίνεται να δείχνει την κλασική αγορά εξισορρόπησης της αγοράς αυτοκινήτων και ότι οι επενδύσεις αυτές συσχετίζονται με τη συνολική αγορά.

Οι αριθμοί

Μια σειρά από κλασικές δημοπρασίες αυτοκινήτων που πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο κάθε μήνα γύρω από το Scottsdale, Ariz., Έδειξαν τιμές επίπεδου για συλλεκτικά αντικείμενα κορυφαίας ποιότητας. Οι συνολικές πωλήσεις μέχρι τις 30 Ιανουαρίου ανήλθαν σε 242 εκατομμύρια δολάρια, μειωμένες κατά περισσότερο από 10% σε σχέση με τους πλειστηριασμούς του περασμένου έτους. Η μέση τιμή πώλησης ήταν $ 104, 000 φέτος, σε σύγκριση με σχεδόν $ 120, 000 το 2015, σύμφωνα με τα στοιχεία της Hagerty, της γνωστής κλασικής εταιρείας ασφάλισης αυτοκινήτων και τιμολόγησης. (Για περισσότερες πληροφορίες:

Επένδυση σε Συλλεκτικά Αυτοκίνητα: Κορυφαίες Συμβουλές και Κίνδυνοι .)

Έτσι, βιώνουμε μια φούσκα στις κλασικές τιμές των αυτοκινήτων, και αν ναι, μπορεί αυτή η φούσκα να έρθει να σκάσει;

«Για μένα, μοιάζει να είναι μια φούσκα σε πολλά τμήματα της αγοράς», δήλωσε ο David Bentson, επικεφαλής της Precision Automotive Group, ο οποίος συμβουλεύει για την αγορά, πώληση και συντήρηση κλασικών αυτοκινήτων. "Βλέπουμε, για παράδειγμα, πολύ υψηλές τιμές στην αγορά αερόψυκτων Porsches και Ferraris. "

Πράγματι, ορισμένα σπανιότερα μοντέλα από αυτά τα εμπορικά σήματα έχουν πουλήσει για πραγματικά συγκλονιστικές τιμές. Για παράδειγμα, το αγωνιστικό αυτοκίνητο Ferrari 250 από τις αρχές της δεκαετίας του 1960 έχει πωληθεί για περισσότερα από 38 εκατομμύρια δολάρια. Ο Bentson εξήγησε ότι η ζήτηση έχει ξεπεράσει την προσφορά στην αγορά κλασικών αυτοκινήτων. "Η συλλογή αποτελούσε τον τομέα των αυτοκινητιστών", είπε. "Τα τελευταία χρόνια, όμως, οι άνθρωποι εμπλέκονται στην αγορά καθαρά ως επένδυση. "

Αυτή η επιπλέον απαίτηση από τους μη ενθουσιώδεις αυξάνει τις τιμές, δήλωσε ο Bentson, αλλά θα επιδεινώσει και μια ενδεχόμενη πτώση των τιμών. "Αν έχετε ένα συλλεκτικό αυτοκίνητο που αγαπάτε, μάλλον δεν πρόκειται να το πουλήσετε ακόμα κι αν δείτε την οικονομική του αξία να μειώνεται. Αλλά εκείνοι που συλλέγουν αυτοκίνητα αποκλειστικά ως επενδύσεις είναι πολύ πιο πιθανό να τα απορρίψουν γρήγορα εάν πέσει η αγορά. "Ο Bentson σημείωσε ότι ανέμενε ότι οι τιμές θα πέσουν σε τμήματα της αγοράς συλλεκτικών αυτοκινήτων τους ερχόμενους μήνες. "Αυτή η αγορά είναι κυκλική, αλλά δεν είναι δεμένη με το χρηματιστήριο ή ακόμη και με την αξία άλλων συλλεκτικών", δήλωσε. Κλασική διόρθωση αυτοκινήτου; Εάν η αγορά των συλλεκτικών αυτοκινήτων οφείλεται σε διόρθωση, δεν υπάρχει λόγος να πει πόσο σοβαρή είναι. "Έχουμε βιώσει βεβαίως μια έκρηξη την τελευταία δεκαετία, αλλά τα χρόνια με την ισχυρότερη ανάπτυξη φαίνεται να είναι πίσω μας", δήλωσε ο Dietrich Hatlapa, ιδρυτής του HAGI. Σημείωσε ότι ο κύριος δείκτης του, ο δείκτης HAFI Top Index αυξήθηκε περισσότερο από 45% το 2013, αλλά τα δύο χρόνια από τότε που η ανάπτυξη μειώθηκε σε περίπου 16% ετησίως. (

Τα καλύτερα αθλητικά αυτοκίνητα για επενδυτές

.)

Οι επενδυτές πρέπει να καταλάβουν ότι, όπως και οι τιμές των ακινήτων μπορούν να φτάσουν τα περισσότερα χρόνια, αλλά εξακολουθούν να υφίστανται περιοδικές διορθώσεις, "Δεν υπάρχει τίποτα που πηγαίνει για πάντα και συνεχώς", δήλωσε ο Hatlapa, "είναι απολύτως πιθανό ότι οι τιμές θα μειωθούν, ειδικά σε ορισμένα τμήματα της αγοράς, απλά πρέπει να κοιτάξουμε τις αγορές άλλων συλλεκτών όπου έχουμε σημείωσαν σημαντικές διορθώσεις από τη χρηματοπιστωτική κρίση το 2008. " Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι διορθώσεις μπορούν να γίνουν γρήγορα, ειδικά όταν οι μακροοικονομικοί παράγοντες επηρεάζουν τη συμπεριφορά των επενδυτών. Ο Hatlapa σημείωσε ότι το δεύτερο και το τρίτο τρίμηνο του 2009, μετά την οικονομική κρίση, ο δείκτης της εταιρείας του για το κλασικό Ferraris διορθώθηκε κατά περισσότερο από 15%. Ποιοι τομείς της κλασικής αγοράς αυτοκινήτων φαίνονται πιο ασφαλείς έναντι σημαντικών ζημιών; "Η ποιότητα και η σπανιότητα είναι οι κύριοι παράγοντες που προσφέρουν προστασία κατά τις περιόδους αδυναμίας της αγοράς", ανέφερε ο Hatlapa. Είπε ότι τα αυτοκίνητα με μια γνωστή και ενδιαφέρουσα ιστορία (όπως τα αγωνιστικά αυτοκίνητα) τείνουν να κρατούν την αξία τους καλύτερα από τους περισσότερους, όπως και εκείνοι που βρίσκονται σε άριστη κατάσταση διατηρώντας όλα τα αρχικά εξαρτήματα. (Για περισσότερες πληροφορίες, βλ.: 3 Εναλλακτικές επενδύσεις οι υπερβολικά πλούσιοι που συνήθως είναι ιδικοί

.)

Η επένδυση σε αυτοκίνητα δεν είναι για το πενιχρό ή για τα χρήματα. Πέρα από την αρχική τιμή αγοράς, υπάρχουν επίσης τα έξοδα αποκατάστασης που πρέπει να ληφθούν υπόψη, καθώς και οι δαπάνες για συνεχή συντήρηση, αποθήκευση και ασφάλιση. Το κόστος αυτό συρρικνώνεται, ακόμη και στο χαμηλό τέλος της αγοράς. Σήμερα, ένας επενδυτής μπορεί να αγοράσει ένα αξιοπρεπές Mercedes-Benz 500SL 1990 για περίπου $ 10, 000. Αυτό δεν είναι τόσο πολύ. Αλλά αυτό το ωραίο κομμάτι της γερμανικής μηχανικής είναι τώρα 26 ετών. Μια αντικατάσταση εσωτερικού πλαισίου θυρών μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από $ 300, χωρίς κόστος εργασίας. Εάν η αφαιρούμενη σκληρή κορυφή έχει υποστεί ζημιά, η αντικατάσταση θα μπορούσε να κοστίσει άλλα $ 1, 400. Η SL έρχεται επίσης με μια μαλακή κορυφή και ατελείωτα άλλα εξαρτήματα που ίσως χρειαστεί να προμηθεύονται και να αντικαθίστανται. Η κατώτατη γραμμή

Εάν συμβουλεύετε έναν επενδυτή στην αγορά αυτοκινήτου συλλεκτών, οι καλύτερες συμβουλές μπορεί απλά να αγοράσουν αυτό που αγαπούν. Η συλλογή ό, τι προσωπικά απολαμβάνει είναι ασφαλέστερη από τη συλλογή αποκλειστικά για επενδυτικούς σκοπούς. Μετά από όλα, συλλεκτικά αυτοκίνητα μπορεί να υπόκεινται στις αντιξοότητες της αγοράς ακριβώς όπως τα αποθέματα, ακίνητα ή άλλες κατηγορίες περιουσιακών στοιχείων. Η κατοχή ενός κλασικού προσφέρει κοινωνική αναγνώριση και οι ιδιοκτήτες μπορούν να αποκτήσουν προσωπική αξία οδηγώντας το αυτοκίνητο ή ακόμα και κοιτάζοντας το. Μπορούν επίσης να αποκομίσουν οφέλη από τη δικτύωση με κοινωνικούς συναδέλφους με άλλους ενθουσιώδες σε εκθέσεις αυτοκινήτων και εκδηλώσεις.Ένα αυτοκίνητο που ενθουσιάζει κάποιον ως έφηβο θα τα ενθουσιάσει ακόμα ως ενήλικας και αυτό αξίζει κάτι. (Για περισσότερες πληροφορίες:

Ο κίνδυνος επένδυσης σε τέχνη και συλλεκτικά αντικείμενα

.