Οι μετοχές της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen σημείωσαν σήμερα περίπου 21%, αφού η εταιρεία παραδέχτηκε ότι είχαν χρησιμοποιήσει ψευδεπίγραφο λογισμικό στα αυτοκίνητά τους για να δώσουν ψευδή δεδομένα εκπομπών.

Στις 18 Σεπτεμβρίου ο Οργανισμός Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) στις ΗΠΑ αποκάλυψε ότι το λογισμικό της VW μεταβαίνει σε ελέγχους εκπομπών όταν τα αυτοκίνητα πρόκειται να δοκιμαστούν επίσημα και τα απενεργοποιήσει σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, εκπομπές άνθρακα από ό, τι επιτρέπονται. Η EPA δήλωσε: "Το λογισμικό παραπλάνησε τις ρυθμιστικές αρχές που μετρούν τοξικές εκπομπές, προσθέτοντας ότι η Volkswagen θα μπορούσε να αντιμετωπίσει πρόστιμα έως και 18 δισεκατομμύρια δολάρια ως αποτέλεσμα. "Πρόσθεσαν ότι περίπου τα 482.000 δισεκατομμύρια αυτοκίνητα VW που πωλούνται από το 2008 συμμετέχουν στην έρευνα και η VW θα πρέπει να διορθώσει το θέμα με δικά της έξοδα.

Η εκδήλωση, η οποία έχει καταστρέψει τη φήμη της εταιρείας και πιέζει τον διευθύνοντα σύμβουλο Martin Winterkorn να βρει μια γρήγορη λύση, έχει σβήσει πάνω από 15 δισ. Ευρώ από το ανώτατο όριο της εταιρείας. Αυτό έρχεται μετά από μια δύσκολη χρονιά που η VW αντιμετώπισε τις χαμηλότερες από τις αναμενόμενες πωλήσεις από την Κίνα και τις ΗΠΑ (βλέπε επίσης:

Top 7 Ασφάλειες αυτοκινήτων στην Καλιφόρνια ). Μετά την αποκάλυψη του EPA , Η VW έχει καλέσει τους αντιπροσώπους της στις ΗΠΑ να σταματήσουν τις πωλήσεις των αυτοκινήτων τους. Είπαν επίσης ότι θα παράσχουν πλήρη συνεργασία με τον εξεταστή και θα ανοίξουν τη δική τους έρευνα για το ζήτημα. Ο κ. Winterkorn δήλωσε στη δήλωσή του: "Προσωπικά είμαι βαθύτατα λυπηρό που έχουμε σπάσει την εμπιστοσύνη των πελατών μας. "Πρόσθεσε," η Volkswagen διέταξε μια εξωτερική έρευνα για το θέμα αυτό. "

Μετά την έρευνα από τις αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου, οι γερμανικές αρχές υπαινίχθηκαν ότι θα ερευνήσουν επίσης τα αυτοκίνητα της VW για παρόμοια ζητήματα εκπομπών στη Γερμανία. Ο Γερμανός αντιπρόεδρος και ο υπουργός Οικονομίας είπε στο Reuters ότι ανησυχεί για την "άριστη" φήμη των Γερμανών κατασκευαστών αυτοκινήτων, λέγοντας πως η χειραγώγηση των εκπομπών από τη Volkswagen ήταν ένα «κακό συμβάν» και κάλεσε την εταιρεία να αποσαφηνίσει το όνομά της.

Η κατώτατη γραμμή

Το απόθεμα της VW θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει υπερβολική πίεση προς τα κάτω έως ότου δεν είναι σε θέση να διορθώσει το πρόβλημα και να ξεκαθαρίσει από όλες τις χρεώσεις.Οι αναλυτές έχουν ήδη υποβαθμίσει οι αναλυτές της Kepler Cheureux έχουν μειώσει τη σύσταση των μετοχών της VW από το buy to hold και μείωσαν την τιμή στόχου τους από 237 σε 185 ευρώ, σύμφωνα με αναλυτές, "η Volkswagen αντιμετωπίζει όχι μόνο βραχυπρόθεσμη πτώση των πωλήσεων και χτύπημα η φήμη της αλλά και ο πιο μακροπρόθεσμος κίνδυνος διαφορών στις Η.Π.Α. "

Η Volkswagen είναι επί του παρόντος διπλή εισηγμένη σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο δείκτη βιωσιμότητας Dow Jones (DJSI) και οι συμμετέχοντες στην αγορά έχουν αρχίσει να αμφισβητούν εάν η εταιρεία θα είναι σε θέση έως h παλιά τη θέση τους στο ευρετήριο.Ένας εκπρόσωπος της RobecoSAM, ένας διεθνής πράσινος επενδυτικός όμιλος που συγκροτεί το DJSI μαζί με τους δείκτες S & P Dow Jones, δήλωσε στο CNBC: "Εάν η επιτροπή του δείκτη DJSI καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η Volkswagen AG δεν είναι πλέον επιλέξιμη για το DJSI, να ενημερώνονται ταυτόχρονα. "